山東飛龍護欄制造公司(多圖)-哈爾濱欄桿鋼板立柱

當一輛車在路上的交通被大量的車輛，這是很不方便來引導交通的變化由人工或現場指揮，不能阻止早期，不能改變車道的寬度在路的兩邊。為了解決上述問題，相關的高速公路防撞護欄生產公司專門開發并生產了一種高速公路防撞護欄，可以根據交通流量的變化改變道路兩側的窄巷。

　　一個高速公路的防撞護欄，由一個屏障體、一個控制裝置、一個電池和一個用來分隔兩邊車道的探測裝置組成。公路撞車障礙本身設置在道路的兩車道隔離線上。控制裝置控制道路碰撞障礙本身在預定時間內在隔板之間水平移動。它安裝在高速護欄上，檢測與電池相連的裝飾和控制裝飾。

防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側，生產設備周邊，建筑墻角，門的兩側及貨臺邊沿等等。

　　1、材料性能試驗鋼材的性能主要指力學性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性-、屈服-、強度-、疲勞-及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。

　　面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

　　2、鍍鋅層附著性鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，欄桿鋼板立柱，通過檢查鋅層表面狀態，是否出現鋅層剝離凸起現象，而判斷其附著性。

　　3、鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應為gb470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合鋅附著量測試可采用鍍層測厚儀測試。