維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內(nèi)。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機。在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。每次換油時，須同時更換油過濾器。實施工業(yè)電腦及plc-。運用plc技術(shù)改造空壓機組群，實現(xiàn)企業(yè)所有空壓機站點的“組態(tài)控制”，可以實現(xiàn)企業(yè)空氣壓縮系統(tǒng)的“統(tǒng)籌---”，、經(jīng)濟、精細地使用空壓機設(shè)備，達成整個企業(yè)用氣量的平衡和優(yōu)化，深層次電能浪費。
螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，空壓機檢維修，此時油位應(yīng)在正常刻度范圍；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品問題；精密過濾器濾芯長期未更換；油溫過高也會導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。
2.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組壓力低出現(xiàn)此故障的原因有：實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)；傳動系統(tǒng)不正常；環(huán)境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1sv)故障；壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關(guān)等工作不正常；螺桿磨損故障會導(dǎo)致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
3.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機過載可能原因有：葉扇變形；風(fēng)扇電機軸承故障；風(fēng)扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓。4.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組電流大工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏小；接線松動；機組設(shè)定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障；
經(jīng)過多年努，隨著發(fā)達空壓機三濾產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的對外轉(zhuǎn)移以及中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，與轎車、機械和電子業(yè)相關(guān)的精密空壓機三濾的需求不斷增加，從速度、品質(zhì)、成本及服務(wù)等多方面加速了空壓機三濾產(chǎn)業(yè)的競爭步伐，從而不斷提升國內(nèi)空壓機三濾標(biāo)準(zhǔn)化和精密化等方面的技術(shù)水準(zhǔn)。經(jīng)過多年努力，離心式標(biāo)準(zhǔn)模架、標(biāo)準(zhǔn)推桿和彈簧等在中國越來越廣泛地得到應(yīng)用，并且出現(xiàn)了一些國產(chǎn)的商品化的熱流道系統(tǒng)組件;針對市場關(guān)鍵零部件、微孔、精細結(jié)構(gòu)組件的加工要求，追---密空壓機三濾的開發(fā)以提高產(chǎn)品附加值，已成為一些中小企業(yè)發(fā)展之道。
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