汽車潤滑油技術--上海火炬潤滑油-浙江汽車潤滑油

請問，這算不算-，不湊巧的是，汽車潤滑油產品---，都2021年了，國內的信息還是這么落后。這事已經過去半年了，各個媒體---沒有人說，還得我在號里普及一下，大家開開眼，跟上時代，別總窩在國內那點-上了，看看新鮮玩意，說不定哪天國內的20就來了呢？也給國內的主機廠提個醒，可以考慮考慮20粘度了，挑戰自己，不是要做進的發動機嘛，得提前研發，否則明后年，大量的海外柴油車主機廠獨資企業混戰中國市場可怎么辦？知彼知己方能百戰不殆。

20的成品油充分說明，在柴油機油領域，低粘化趨勢同樣不可避免。還有，這兩個同行，也是水，自己家產品都開賣了，材料拿到國內來宣傳一下放個，汽車潤滑油服務---，結合去年放開進口卡車合資股比的---，吹吹牛，它不香嗎？別整天ck-4、ci-4之類的，早過時了，所以，做市場的人不懂技術，他永遠不可能合格。

?好了，扯遠了。估計有人說了，這抗磨性行不行？肯定是：能行。?你以為man傻嗎？不行，它敢用？但別的品牌車能不能行，是：大概率不行。?特定的車用特定的油，“用油”，用錯了，別給自己找不四至東北話-麻煩?看看這個油的參數要求，截至到現在，這種20粘度的柴油機油，沒有任何標準，浙江汽車潤滑油，api、acea以及oem等都沒有，太---；因此，這只能是一個oem純正油，要適用于歐6d，因此兼容dpf肯定跑不了，所以是low saps的產品。至于是否是長換油周期的，這個不好說，因為標準太新了，小編我初的估計是：“不是長換油”，我也---20的耐久性的問題。

再看看成品油的簡單數據，指標大體如下，tbn：10，灰分1.0%，kv100=7.9，hths：2.6.?好了，非人士，看到這里，就算了。?下面是半技能了；?原本呢，應該用一大段文字專門介紹man euro-6d的新發動機，

，保持原汁原味。

液壓油在吊車作業中扮演了一個舉足輕重的角色，了解液壓油，是幫助吊車安全作業的保障之一。下面是小編總結的一些常見液壓油問題，你都了解嗎？

油的溫度為什么會升高？

回答：油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設備設計缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統及過濾器的堵塞導致油溫升高。

油的泄露和污染有什么關系？

回答：當油因為上述原因油溫升高，油的黏度會降低，低黏度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。

氣泡是怎么產生的？

回答：當過濾器或在線堵塞或者空氣通過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產生氣泡 。