水輪機調速系統的組成
一般由調速柜、接力器、油壓裝置三部分組成。
2.1調速柜
控制水輪機的主要設備，能感受指令并加以放大，操作執行機構，使轉速保持在額定范圍內。調速柜還可進行水輪機開機、停機操作，并進行調速器參數的整定。
2.2接力器
調速器的執行機構，接力器控制水輪機調速環控制環調節導葉開度，冷卻塔廠家---，以改變進入水輪機的流量。
2.3油壓裝置
由壓力油罐，哪里有賣冷卻塔，回油箱，油泵三部分組成。
壓力油罐中1/3是油，2/3為壓縮空氣，---油壓的穩定，油罐額定油壓一般為2.5mpa、4.0mpa。若壓力油罐中油位到下限，油壓低于額定壓力0.2~0.3mpa時，油泵自動工作把回油箱中的油壓入壓力油罐，罐中油位達到規定位置，壓力達到額定油壓時，油泵自動關機。為安全設兩臺油泵，互為備用。
中小型調速器的調速柜、接力器和油壓裝置組合在一起成為一個整體；大型調速器的調速柜、接力器和油壓裝置則分開設置。
水輪機調速器的主要任務
電網系統負荷的不斷變化，致使電網系統頻率會不斷變化。水輪機調速器的主要任務是通過調節水輪發電機組的輸出功率，維持水輪機組在額定轉速。
水輪機隨著機組負荷的變化而相應地改變導葉開度或針閥行程，使機組轉速恢復并保持為額定值或某一預定值的過程稱為水輪機調節。
根據異步交流電機原理：轉速n=60f/p
式中：f——頻率；p——磁極對數
據此，池州冷卻塔，轉速n與電源頻率f成正比，調節機組轉速即是調節機組輸出頻率。
水輪機調節實質上是轉速調節，進行這種調節的裝置稱為水輪機調速器，它是以機組轉速的偏差為依據來實現導葉開度的調節。
水輪機工裝的組成結構包括上支撐1、上夾板2、大配重塊3、墊板4、小配重塊5、長螺栓6、螺母7、下支撐8、下夾板9、短螺栓10、螺母11和微調螺桿12。根據工裝的結構特點，其裝配步驟為：先安裝上夾板2、下夾板9，再安裝墊板4、大配重塊3和小配重塊5，微調螺桿12裝在上支撐1和下支撐8后，再將上支撐1和下支撐8分別試裝在上夾板2和下夾板9上，圓形冷卻塔多少錢，調整位置，劃出裝配線。拆卸工裝，再根據裝配線將上支撐1和下支撐8分別斷續焊接在上夾板2和下夾板9上，需采用合適的焊接方法，以控制焊接變形。若工件產生變形，則需對夾板進行矯形，以滿足裝配要求。然后將合格的工裝按順序裝在導葉瓣體中部，緊固全部聯接件。
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