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日立空調(diào)壓縮機缺油的原因是什么?
在制冷系統(tǒng)正常運行的過程中,由于潤滑油是隨著制冷劑一起排出壓縮機然后進過循環(huán)又回到日立空調(diào)壓縮機。因此在制冷劑流動的地方就一定會有潤滑油的存在。
壓縮機
制冷劑和潤滑油的性能有著本質(zhì)的差別:
首先,制冷劑在系統(tǒng)中有液態(tài)和氣態(tài)兩種形態(tài),而潤滑油則是都處于液態(tài);在冷媒從液態(tài)變成其他的過程中,潤滑油就會從制冷劑中析出;從而引起部分潤滑油積存,壓縮機,造成部分潤滑油無法順利回流到日立空調(diào)壓縮機內(nèi)造成渦旋壓縮機缺油。
其次,如果缺油的狀態(tài)長時間得不到解決,從而引起日立空調(diào)壓縮機內(nèi)的零件潤滑不足,空調(diào)壓縮機,出現(xiàn)干燒等等故障,造成日立空調(diào)壓縮機的損壞。
一般是什么原因造成缸頭結(jié)霜呢,成缸頭結(jié)霜-時會曲軸箱結(jié)霜,主要是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入廣州日立壓縮機所致。
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造成這種情況的主要原因有: 1.日本鷺宮熱力膨脹閥開度調(diào)得過大,使感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受到的溫度過高從而使閥芯不正常地開大,使大量濕蒸汽吸入廣州日立壓縮機導(dǎo)致缸頭結(jié)霜。2. 當(dāng)供液電磁閥泄漏或者停機日本鷺宮膨脹閥關(guān)閉不嚴,會造成啟動前蒸發(fā)器中已積有大量的制冷劑液體。3.啟動廣州日立壓縮機時廣州日立壓縮機符合太大,有可能吸氣截止閥開度過大或開大得過早。 4. 當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑過多時,冷凝器中的液位會比較高,冷凝換熱面積就會減少,從而使冷凝壓力升高,即日本鷺宮熱力膨脹閥前的壓力增大,然后流入蒸發(fā)器的制冷劑量就會增多。
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所以液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā),10匹壓縮機,因此廣州日立壓縮機吸入濕蒸汽,缸頭就會發(fā)冷甚至結(jié)霜,同時蒸發(fā)壓力也會偏高。
廣州日立渦旋壓縮機的工作原理
1.渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同,相差180°,有一定的偏心率。這樣,在兩個渦旋之間形成了四個壓縮室,每個壓縮室都是月牙形的。
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2.在制冷壓縮機的壓縮過程中,渦旋定子(即固定盤)保持固定,而渦旋轉(zhuǎn)子(即移動盤)以90°的間隔順時針移動。此時,氣室中的氣體被壓縮成高壓氣體,然后通過渦卷中間的排氣孔排出。
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