上海賽科利汽-具有限公司mr ed_1s ml200 wc sg w上海賽科利汽-具有限公司mr ed_1s ml200 wc sg w上海賽科利汽-具有限公司pegasusii mxu37-pe上海賽科利汽-具有限公司mr ed_1s ml200 wc sg w上海賽科利汽-具有限公司mr ed_1s ml200 wc sg w上海賽科利汽-具有限公司mr ed_1s ml200 wc sg w上海古漢汽車飾件模具有限公司pegasusi up5-22-8上海古漢汽車飾件模具有限公司pegasusii up5-30-7上海海馬汽車研發(fā)有限公司cougar ml55 ac上海海馬汽車研發(fā)有限公司cougar ml55 acext;border-right:0.5000pt solid windowtext;mso-border-right-alt:0.5000pt solid windowtext;border-top:31.8750pt none rgb(255，255，255);mso-border-top-alt:31.8750pt none rgb(255，255，英格索蘭空壓機(jī)維修服務(wù)，255);border-bottom:0.5000pt solid windowtext;mso-border-bottom-alt:0.5000pt solid windowtext; >;上海眾大汽車配件有限公司
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油分離器芯是由多層兩級加強(qiáng)的玻璃纖維材料制成的。在英格索蘭所有的new cobra 的壓縮機(jī)上，英格索蘭空壓機(jī)油耗是多少，經(jīng)過油分離后能達(dá)到3－5ppm，壓縮空氣然后進(jìn)入水冷或風(fēng)冷的后冷卻器，在那里油含量將會(huì)進(jìn)一步被冷卻器及冷凝器所降低至2ppm。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)
new cobra空壓機(jī)系列擁有基于微型處理器上的控制系統(tǒng)，能提供啟動(dòng)，氣量控制，運(yùn)行控制，和機(jī)組的安全控制。east-font-family:;font-size:12.0000pt; >;5ppm，英格索蘭空壓機(jī)服務(wù)電話，壓縮空氣然后進(jìn)入水冷或風(fēng)冷的后冷卻器，在那里油含量將會(huì)進(jìn)一步被冷卻器及冷凝器所降低至2ppm。
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電器設(shè)計(jì)：
設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，扭矩及運(yùn)電機(jī)行參數(shù)均滿足壓縮機(jī)的載荷要求。電機(jī)效率和功率系數(shù)已達(dá)到程度，能滿足new cobra所有系列空氣壓縮機(jī)的氣量要求。
軸承：
在驅(qū)動(dòng)端的真空排氣軸承和在排氣端的滾子軸承給空壓機(jī)的運(yùn)行提供了有力的保障。這些-型的軸承平均使用時(shí)間是135，萊陽英格索蘭空壓機(jī)，000 小時(shí)，大約是nema 標(biāo)準(zhǔn)的8 倍時(shí)間。這兩種軸承在軸承槽中被流經(jīng)的冷卻劑，從而簡化了潤滑的程序。
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