嘉興裕隆(多圖)-空調(diào)12匹壓縮機(jī)-壓縮機(jī)

一般是什么原因造成缸頭結(jié)霜呢，成缸頭結(jié)霜-時(shí)會(huì)曲軸箱結(jié)霜，主要是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入廣州日立壓縮機(jī)所致。

壓縮機(jī)

造成這種情況的主要原因有： 1.日本鷺宮熱力膨脹閥開度調(diào)得過大，使感溫包安裝錯(cuò)誤或固定松脫，以致感受到的溫度過高從而使閥芯不正常地開大，使大量濕蒸汽吸入廣州日立壓縮機(jī)導(dǎo)致缸頭結(jié)霜。2. 當(dāng)供液電磁閥泄漏或者停機(jī)日本鷺宮膨脹閥關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)造成啟動(dòng)前蒸發(fā)器中已積有大量的制冷劑液體。3.啟動(dòng)廣州日立壓縮機(jī)時(shí)廣州日立壓縮機(jī)符合太大，有可能吸氣截止閥開度過大或開大得過早。 4. 當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑過多時(shí)，冷凝器中的液位會(huì)比較高，日立 變頻壓縮機(jī)，冷凝換熱面積就會(huì)減少，從而使冷凝壓力升高，即日本鷺宮熱力膨脹閥前的壓力增大，然后流入蒸發(fā)器的制冷劑量就會(huì)增多。

壓縮機(jī)

所以液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā)，因此廣州日立壓縮機(jī)吸入濕蒸汽，壓縮機(jī)，缸頭就會(huì)發(fā)冷甚至結(jié)霜，同時(shí)蒸發(fā)壓力也會(huì)偏高。

第2條：設(shè)置-的回油彎

1、在制冷管路的落差超過10m-15m的時(shí)候，應(yīng)在氣管側(cè)加設(shè)回油彎，高差每增加10m，503dh-80c2日立壓縮機(jī)，需加設(shè)一個(gè)回油彎；

2、設(shè)置回油彎是為了避免附著在配管中的冷凍機(jī)油返回到制冷壓縮機(jī)內(nèi)造成液壓縮。還有就是可以防止氣管回油-導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油。

壓縮機(jī)

第3條：-適當(dāng)?shù)睦鋬鲇驼扯?/p>

1、在制冷系統(tǒng)運(yùn)行過程中，盡量不要讓液態(tài)制冷劑回到壓縮機(jī)內(nèi)，目的是為了-制冷壓縮機(jī)的吸氣有過-；

2、在制冷系統(tǒng)啟動(dòng)和除霜的時(shí)候，要避免造成回液；

3、要盡量避免在過度和過熱的狀況下運(yùn)行，這是為了避免油的劣化；

4、氣液分離器的回油孔大小必須要合適。如果孔徑過-吸入液態(tài)制冷劑造成濕運(yùn)轉(zhuǎn)，如果孔徑太小回油就會(huì)不順暢，造成油滯留在氣液分離器內(nèi)。