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實(shí)現(xiàn)液壓缸的鎖緊狀態(tài) 換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液壓單向閥關(guān)閉,嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
大流量排油中液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí),液壓缸右腔排油量驟然增大,此時(shí)若采用小流量的滑閥,會產(chǎn)生節(jié)流作用,-活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液壓單向閥打開,水管單向閥,便可以順利地將右腔油液排出。
作為充油閥使用立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液壓單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能。
液壓止回閥使用注意事項(xiàng):
注意認(rèn)清進(jìn)、出油口的方向,-安裝正確,否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。-是單向閥用在泵的出口,如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機(jī)。止回閥安裝位置不當(dāng),會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將止回閥直接安裝于液壓泵的出口,尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵時(shí),汽車單向閥,應(yīng)盡量避免。如迫不得已,止回閥必須直接安裝于液壓泵出口時(shí),應(yīng)采取-措施,防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和止回閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時(shí),可以松開排氣螺塞,使泵內(nèi)的空氣直接排出。
雙聯(lián)液壓單向閥的液壓鎖緊回路,當(dāng)換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液壓單向閥立即關(guān)閉,活塞停止運(yùn)動。由于液壓單向閥的密封性能-,從而能使活塞長時(shí)間被鎖緊在停止時(shí)的位置。在實(shí)際運(yùn)用中,這種回路不能用于負(fù)載-振動的場合。在負(fù)載-振動時(shí),活塞桿帶動活塞左右擺動,直通單向閥,使液壓缸的有桿腔和無桿腔交替形成負(fù)壓腔和受壓腔,因?yàn)楦椎膬汕缓捅硥合嗤,單向閥,而背壓一-般為0.2~0.5mpa,-開啟液壓鎖的單向閥而進(jìn)入缸中的負(fù)壓區(qū),又因為液壓鎖的作用,受壓腔的油無法排出而被擠成高壓,隨著不斷地振動,缸兩腔的壓力不斷升高,在6mpa的系統(tǒng),實(shí)測缸的壓力為15mpa,此時(shí),若有卸荷情況發(fā)生就會導(dǎo)致-事故。
一般實(shí)際應(yīng)用中需要-的活塞腔的壓力,為了解決上述問題,可將回路中的雙聯(lián)液控單向閥改為單側(cè)的液控單向閥,它完全可以起到鎖緊活塞腔壓力的作用,無論執(zhí)行元件如何振動,活塞桿腔永遠(yuǎn)不可能建立起壓力。
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