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雖然我國物流業的干線運輸效率已大大提升，物流服務公司，但真正的難題，則集中在城市配送的“后一公里”。
物流“后一公里”，究竟“堵”在哪兒，又該如何“解堵”?
“大動脈”不暢：配送“既難且貴”
“電商樂了，澄邁物流，物流，消費者急了”。-期間，快遞總量-數億件。如此多的包裹，堆積在城市物流的“后一公里”，讓物流“喘不上氣”。近年快遞-反映多的問題，90%以上都出現在“末端投遞”，即“后一公里”。
1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，物流汽車托運，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
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解釋四現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是“后勤保障系統”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在-和廣度上又有了進一步的含義。
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