我省現代物流業發展的優勢與挑戰
當前，我省物流業既具備加快發展的一系列優勢條件，也面臨著日益激烈的競爭壓力。
我省現代物流業發展優勢和發展潛力-
是我省經濟實力強，產業基礎-，生產物流發展空間-。我省是經濟大省、重要的能源原材料基地和未來的制造業大省，經濟總量、制造業規模、商貿業規模均居全國第5位，食品、、紡織服裝、煤炭化工、有色金屬、裝備制造在全國具有重要-，到江蘇物流價格，發展現代物流的產業基礎-。我省社會物流總額與生產總值的比率由2005年1.93倍上升到2008年2.01倍，經濟發展對物流業的推動作用不斷提升。隨著促進中部地區-戰略實施和“三個基地一個樞紐”建設步伐加快，預計今后一段時期，我省經濟仍將保持較高增長速度，為我省生產物流發展提供了-的空間。
國內物流業發展趨勢及特點
目前，國內物流業發展趨勢與國際發展趨勢基本吻合，到江蘇物流專線，但也表現出一些新的特點。
1、國內物流業尤其是第三方物流發展迅速。2008年我國物流業實現增加值2萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%，高于同期gdp增速3.8個百分點。預計未來五年我國物流業增速仍將快于gdp增速，年均增速達到14%以上，第三方物流年均增速將達到20%。
2、物流運行效率逐步提高。我國傳統物流企業積極進行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型。一些物流企業運用現代信息技術，對采購、儲運、加工、配送、物流金融等進行一體化運作，同時針對服務行業特點，澄邁到江蘇物流，積極發展化的物流服務，物流成本下降，物流效率逐步提高。我國全社會物流總費用與gdp的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。預計未來較長時期內，我國全社會物流總費用與gdp的比率將繼續下降。
3、我國中西部地區物流業增速將快于東部地區。改革開放以來，我國東部地區制造業、商貿業發展迅速，有力地促進了物流業的快速-和集聚發展。由于區位、政策優勢和產業基礎-，廣州、大連、上海、青島、天津、廈門等沿海港口城市逐漸發展成為我國的物流中心。隨著“西部大開發”、“促進中部地區-”等-的實施，東部地區制造企業將加速向中西部地區進行戰略布局，帶動中西部地區物流需求迅速上升。武漢、重慶、西安和鄭州等地物流設施、物流園區建設步伐加快，未來一個時期，在我國中西部地區將形成一些新的物流中心。
4、-物流企業在全國范圍略布局加快。近年來，一些大型物流企業加緊在全國布局，不斷完善物流節點網絡，跨區域發展勢頭迅猛。國外物流企業已經在我國東部地區城市完成布局，并占據我國物流市場，目前正向東部地區二線城市和中西部地區擴張。在中西部地區，鄭州、武漢、重慶和西安承接-物流企業發展的條件互有優劣，未來幾年內競爭將趨于激烈。
我省現代物流業發展思路、目標及布局
(一)戰略定位
把現代物流業作為我省-發展的-新興產業，著力培育，加快發展，打造新的經濟增長點，推動我省經濟跨越式發展。把現代物流業作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手，實現與制造業及其他產業的聯動發展。以鄭州為，加快建設連接、輻射我國中西部地區的內陸型國際物流中心，帶動全省發展成為業態-、結構優化、輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地。
(二)總體思路
深入科學-，推進物流業與制造業及其他產業聯動發展，增強物流業對-的支撐、服務作用，加快完善現代產業體系。以“1+10”為重要抓手，以“三聯互動”為主線，全力推進鄭州國際物流中心建設，重點抓好行業物流發展，加快傳統物流改造與業態提升，積極營造-發展環境，培育壯大物流企業，構建與國際接軌的現代物流服務體系，逐步提升鄭州在全國物流格局中的樞紐功能和-，為中原-提供堅實的物流體系保障。
——-一個中心。把鄭州國際物流中心建設作為我省現代物流業發展取得優勢和競爭優勢的戰略重點，高水平規劃，高起點建設，-鄭州國際物流中心建設在未來3~5年內取得突破性進展。
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