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2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年，到江蘇物流直達，社會物流總費用與gdp的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。
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海口華夏通物流服務有限公司成立于2005年。 公司自主擁有各種車型的長短途貨車18輛，合同運輸車輛98輛，可承接海南發往全國各地的整車運輸、大件運輸，廠房搬遷， 工程搬遷，搬家可包裝，生鮮農產品等運輸，并可代辦貨物運輸保險。 公司以海南省為起點，已形成輻射全國的運輸服務網絡，覆蓋全國300多個城市和地區;完善的服務網絡-為客戶提供準確、、安全的門對門運輸服務。誠信為本，用心服務，成就你我。基于供需管理平臺的盈利模式是倉儲物流業務突破發展瓶頸，并逐漸擺脫空間與人力低效增值的束縛，實現倉庫產出發生質變的重要發展途徑。作為想要實現戰略轉型和有光明發展前景的第三方倉儲物流公司，必須理解客戶真正需要的其實不是有人能幫他們彌補供需之間的差異，而是有人能幫助他們從-上減小供需差異，樂東到江蘇物流，從而使整條供應鏈都能更經濟的成本運作。如果能向客戶提供這樣的服務，就可以實現企業本身的戰略升級，不再依靠倉庫資源-有限的租金和操作費，到江蘇物流多少錢，而是依靠我們-的理念，豐富的實踐經驗，-的信息系統來構建企業固有的盈利模式，到江蘇物流公司，獲取較高的收益
產業規模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍，年均增長11.1%，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務業增加值的比重達到14.8%。物流業吸納就業人數快速增加，從業人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%，詳見前瞻《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
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