氣溫高時發動機易過熱，光滑油粘度低，零件的磨損便添加。氣溫低時光滑油粘度變大，柴油發電機起組動困難，求購發電機組，作業時冷卻水不能堅持正常溫度，添加零件的磨損和腐蝕。柴油發電機組在低溫起動時，磨損更為---。
柴油發電機組的作業溫度是影響磨損的重要要素之一。在運用過程中，發電機組租賃，因為冷卻系統結構的束縛，發電機組廠家，作業負荷及轉速的改動，環境溫度的改變等要素，使柴油發電機組作業溫度的改動規劃很大。實踐標明，冷卻水溫度控制在75～85℃，濰坊發電機組，光滑油溫度在75～95℃時為有利。
1、寒冷天氣使用上柴發電機組時應將設備安放在室外或機房內通風---的地方，不能靠近門窗及通風口，避免co進入室內。
2、上柴發電機組燃油應存放在庫房內，而且庫房內的設施必須符合消防要求。
3、添加燃油前，應關閉上柴發電機組，待發電機冷卻后再添加，以防止燃油濺到溫度計較高的機件上著火，造成災害。
4、在使用油桶加注柴油前，要經過充分沉淀，沉淀時間在3天以上，加油時應仔細過濾，防止機械雜質的混入，在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。
柴油發電機錯誤操作：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑---，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
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