在創(chuàng)建智能工廠的進程中，gps車載導航天線，5g技術迎合了傳統(tǒng)agv企業(yè)基于機器人轉型升級對無線網絡的應用需求，內置天線，能滿足生產環(huán)境下機器人互聯(lián)和遠程交互應用需求。利用5g網絡和agv整個產線的生產環(huán)節(jié)以及物流倉儲實現(xiàn)無縫連接，從而在智能制造應用場景起到重要支撐作用。
2021年1月，賽特斯攜手中國移動寧波分公司在寧波象山某工廠打造了5g+agv無人工廠項目。在5g網絡下，生產線正在高速運轉，一臺臺agv不斷穿梭各產線，機臺質檢，完成加工原料運輸、分揀物件運輸、成品入庫，整個生產過程無需人工操作。
該項目通過在工廠內部署5g專網覆蓋廠區(qū)，包括5g宏站建設、廠房和倉庫的5g室分，同時將基于智能化agv調度以及倉儲管理相關應用下沉部署5g mec，并利用upf下層邊緣實現(xiàn)本地流量卸載能力。5g+agv多機協(xié)同搬運，使得綜合運輸成本下降25%，平均每臺agv節(jié)省約5萬元。端、邊、工廠內部網絡的數(shù)據業(yè)務本地閉環(huán)的實現(xiàn)，以及低，穩(wěn)定的數(shù)據傳輸能力，為企業(yè)打造出裝備智能制造產線，使無人工廠變成現(xiàn)實。
將黃金頻段的“所有權”的一半“拱-讓”，另需支付700mhz無線網絡運行維護費、700mhz傳輸承載網使用費和2g/4g/5g網絡使用費，中國廣電看似簽訂了一份“不平等條約”。然而，中國廣電起步較晚、獨立建設能力不足也是不爭的事實，后續(xù)需要借助中國移動成立20年以來的網絡能力體系，實現(xiàn)自己在通信領域的提升，正式躋身四大運營商之列。
2020年5g發(fā)展駛入快車道，中國移動建成規(guī)模5g網絡，開通5g超39萬座，為全國所有地級市和部分重點縣城提供5g服務，發(fā)展5g套餐客戶逾1.65億戶。與此同時，-15個重點行業(yè)領域，推動5g智慧電網、、交通、礦山等百個集-項目和千個-項目落地，加速信息通信融入百業(yè)、服務大眾。
而中國廣電并非傳統(tǒng)電信運營商，在1g/2g/3g/4g技術和基礎設施建設上并無積累，其在5g建設和運維上的壓力可想而知。中國移動向廣電有償提供傳輸承載網絡，并有償開放共享2.6ghz頻段5g網絡以及2g/4g網絡，對基礎薄弱的中國廣電而言是好的選擇。雖然“-”的費用標準暫未公布，但遠遠小于建網成本。
此外，國際上通用3.5ghz 5g頻段，700mhz配套產業(yè)鏈成熟度較低，需要具備產業(yè)號召力與引導力的中國移動作為，推動中低頻通信模組和終端走向成熟，面向通信市場發(fā)布。
對于中國廣電而言，-通膠套天線，此次合作可以應對其在技術端、資金端、應用端面臨的掣肘，在時不我待的5g窗口期迅速形成商用能力，借助中國移動的力量加快實現(xiàn)5g部署。
dish wireless依靠英特爾對5g生態(tài)系統(tǒng)的貢獻，在美國構建云原生5g網絡。對于這個首先在拉斯las vegas推出并擴展到全國的網絡，其基礎設施在網絡-、接入和邊緣均采用了英特爾技術。
? cohere正在一種利用flexran中的功能提高頻譜利用率的新方法。該公司在ran智能控制器中，集成并優(yōu)化了頻譜倍增器軟件。cohere的測試表明，他們的-多普勒空間多路復用技術正在幫助運營商改進信道估計，并把頻譜利用率提高了兩倍。這也是沃達豐vodafone在其實驗室中進行700mhz測試時所驗證的結果。
到2023年，預計75%的數(shù)據將在數(shù)據中心之外的地方產生——如邊緣、工廠、醫(yī)院、零售店和整個城市。們希望在邊緣整合各種功能，例如ai、分析、媒體和網絡。為此，英特爾提供了多樣化的邊緣就緒產品組合，包括下一代英特爾?至強?d處理器等功能完備的芯片、開放且優(yōu)化的軟件以及幾百個通過合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)交付的預配置和集成的邊到云解決方案。
登錄后臺
