1、和一般標準化系統(tǒng)不同，物流系統(tǒng)的標準化涉及面更為廣泛，到江蘇物流專線，其對象也不象一般標準化系統(tǒng)那樣單一，而是包括了機電、建筑、工具、工作方法等許多種類。雖然處于一個大系統(tǒng)中，但缺乏共性，從而造成標準種類繁多，到江蘇物流多少錢，標準內容復雜，也給標準的統(tǒng)一性及配合性帶來很大困難。
2、物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，這是由于物流及物流管理思想誕生較晚，組成物流大系統(tǒng)的各個分系統(tǒng)，過去在沒有歸人物流系統(tǒng)之前，早已分別實現(xiàn)了本系統(tǒng)的標準化。并且經(jīng)多年的應用，不斷發(fā)展和鞏固，已很難改變。在推行物流標準化時，必須以此為依據(jù)，個別情況固然可將有關舊標準化體系，按物流系統(tǒng)所提出的要求重建新的標準化體系，但通常還是在各個分系統(tǒng)標準化基礎上建立物流標準化系統(tǒng)。這就必然從適應及協(xié)調角度建立新的物流標準化系統(tǒng)，而不可能全部---。
3、物流標準化更要求體現(xiàn)科學性、---性和經(jīng)濟性。科學性、---性和經(jīng)濟性，是標準的“三性”，由于物流標準化的特殊性，必須非常---地體現(xiàn)這三性，才能搞好這一標準化�？茖W性的要求，是要體現(xiàn)現(xiàn)代科技成果，以科學試驗為基礎，五指山到江蘇物流，在物流中，則還要求與物流的現(xiàn)代化(包括現(xiàn)代技術及管理)相適應，要求能將現(xiàn)代科技成果聯(lián)結成物流大系統(tǒng)。否則，盡管各種具體的硬技術標準化水要求---，十分---，但如果不能與系統(tǒng)協(xié)調，單項技術再高也是空的。甚至還起相反作用。所以，這種科學性不但反映本身的科學技術水平，還表現(xiàn)在協(xié)調與適應的能力方面，使綜合的科技水平優(yōu)。
加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是提升區(qū)域經(jīng)濟競爭力的重要途徑
作為---發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為衡量一個和地區(qū)綜合競爭力的重要標志。有條件的地區(qū)通過加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，增強物流配套服務能力，可以有效降低社會物流成本，從而促進招商，吸引資金，---產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化第二產(chǎn)業(yè)結構，提升本地區(qū)制造業(yè)層次;還可以吸引更多商品在區(qū)域內集散，繁榮區(qū)域市場，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、物流和市場聯(lián)動發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟運行效益和---競爭力。
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