規(guī)劃冷庫建設(shè) -冷凍行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、低溫制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，低溫條件下的物流現(xiàn)象。
果品蔬菜保鮮一般采用低溫度為-2℃的高溫庫，肉掛型冷藏車，水產(chǎn)、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫冷庫，贛州冷藏車，而低溫冷庫大多數(shù)為高溫庫。大型冷庫一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng)，冷卻設(shè)備多為排管，系統(tǒng)復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制難度大。低溫的一些小型冷庫一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統(tǒng)。在建造方面以土建冷庫偏多，自動(dòng)化控制水平普遍較低。低溫冷庫近幾年來有所發(fā)展。
冷庫行業(yè)必須在-的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，大力發(fā)展冷鏈物流體系建設(shè)。同時(shí)，要防止盲目重復(fù)建設(shè)，以-我國冷凍冷藏行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
空氣制冷機(jī)的優(yōu)勢(shì)
隨取隨用、免費(fèi)、環(huán)境友好
cfcs制冷工質(zhì)對(duì)臭氧層有-的破壞作用，在不久的將來會(huì)被禁止使用.尋找其替代工質(zhì)是-。雖然如今的研究取得了一定的進(jìn)展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價(jià)格昂貴，對(duì)人類健康和環(huán)境有無危害也是一個(gè)未知數(shù).而空氣作為人類的生命之諫是理想的“cfcs替代物”。
空氣循環(huán)并不是一項(xiàng)新技術(shù)。早在20世紀(jì)初，“冷空氣機(jī)”就開始應(yīng)用于船舶運(yùn)輸，為食品生產(chǎn)商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機(jī)因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機(jī)應(yīng)用。進(jìn)入90年代以來.由于科學(xué)技術(shù)水平和機(jī)械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為科學(xué)家關(guān)注的焦點(diǎn).先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進(jìn)行了空氣制冷裝置和技術(shù)的研究及試驗(yàn)，應(yīng)用范圍涉及、住宅、列車空調(diào)、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。
冷藏車器材運(yùn)輸車有哪些配置？
目前藥運(yùn)輸車，運(yùn)輸車，冷藏車，防爆車，以及運(yùn)輸車都?xì)w為器材運(yùn)輸車，這并且類車輛都具有廂體強(qiáng)度g、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等主要功能，現(xiàn)在的器材運(yùn)輸車已經(jīng)脫離原來的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸 ，所以本次介紹的材運(yùn)輸車都為廂式運(yùn)輸。
一般器材運(yùn)輸車由汽車底盤和上裝兩部分組成。
汽車底盤的裝備 防火防靜電
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