國際食品冷鏈物流發(fā)展趨勢
隨著制冷工藝技術(shù)的進步和人們飲食結(jié)構(gòu)的調(diào)整，冷鏈物流已在發(fā)達得到廣泛應(yīng)用。美國、日本等發(fā)達的冷鏈流通率(冷鏈物流各環(huán)節(jié)實行全程低溫控制的商品流通量占需要冷鏈服務(wù)商品總量的比率)達到85%，東歐達到50%左右。國際冷鏈物流發(fā)展主要呈現(xiàn)以下趨勢:
1、冷鏈物流向一體化、系統(tǒng)化發(fā)展。為滿足用戶不斷提高的物流服務(wù)需求，國外冷鏈物流企業(yè)已經(jīng)完成由單環(huán)節(jié)的低溫運輸、倉儲向一體化冷鏈物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，通過構(gòu)建跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供采購、運輸、倉儲、管理、信息和流通加工等一體化物流服務(wù)。
2、冷鏈物流由企業(yè)自營向社會第三方轉(zhuǎn)型。從原來供應(yīng)商或銷售商單獨建立冷鏈物流中心，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛瑟毩?建立社會化的第三方冷鏈物流中心，實施共同配送、集約化經(jīng)營，降低了物流費用，提高了社會化程度，促進生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。
3、行業(yè)集中度不斷提高。據(jù)國際冷藏庫協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，美、日-冷庫總量占到冷庫總量的近40%。美國冷鏈物流運營強企業(yè)冷庫容量占到美國的63.4%，僅美國冷庫公司(americold)自有的冷庫總量就與我國冷庫總量相當。
4、冷鏈物流的現(xiàn)代化程度較高。目前發(fā)達冷鏈物流企業(yè)廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、定位和全程溫度監(jiān)控、安全可追溯系統(tǒng)，普遍實行(冷)柜車(頭)分離，建設(shè)新型節(jié)能冷庫，使冷鏈物流運行與效率實現(xiàn)了大幅提高，產(chǎn)品安全得到了強有力的-。
我省發(fā)展物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一是-念相對落后，外部環(huán)境有待優(yōu)化。-念滯后是制約現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要因素。
二是產(chǎn)業(yè)和消費結(jié)構(gòu)不盡合理，制約現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。生產(chǎn)物流是物流業(yè)發(fā)展的重要領(lǐng)域，但在我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，到江蘇物流多少錢，能源原材料產(chǎn)業(yè)比重偏大，制造業(yè)發(fā)展相對滯后，生產(chǎn)物流以傳統(tǒng)低端的大宗生產(chǎn)資料的運輸、倉儲為主，高附加值、高技術(shù)含量的流通加工、庫存管理、物流成本控制、信息咨詢等物流服務(wù)，尤其是為制造業(yè)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的市場規(guī)模有限、服務(wù)能力不足。我省消費市場廣闊，但傳統(tǒng)市場比重偏大，到江蘇物流公司，商品交易和物流配送方式落后，新興消費模式發(fā)展不足，制約了現(xiàn)代化的分撥、配送、包裝、電子商務(wù)等消費物流發(fā)展。
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