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全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一熱線據(jù)東航方面消息，2月25日下午，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司召開(kāi)--擴(kuò)大會(huì)議。受中央--委托，中央-有關(guān)-局--了中央關(guān)于中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理調(diào)整補(bǔ)充的決定：李養(yǎng)民同志任中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。
今年1月，全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一熱線原東航集組副、東方航空總經(jīng)理馬須倫調(diào)任南航集團(tuán)，出任總經(jīng)理、-副。
公開(kāi)資料顯示，李養(yǎng)民1985年進(jìn)入民航業(yè)，曾任西北航空公司飛機(jī)維修基地副總經(jīng)理兼航線部經(jīng)理，中國(guó)東方航空西北公司飛機(jī)維修基地總經(jīng)理、中國(guó)東方航空西北分公司副總經(jīng)理、中國(guó)東方航空云南分公司總經(jīng)理。
全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一熱線李養(yǎng)民也是“老東航”人。2005年起李養(yǎng)民任中國(guó)東方航空股份有限公司副總經(jīng)理；2011年起任中國(guó)東方航空集團(tuán)公司-成員、-、董事；2012年2月至2013年1月兼任中國(guó)貨運(yùn)航空公司董事長(zhǎng)；2016年8月起任中國(guó)東方航空集團(tuán)公司-副、副總經(jīng)理；2017年12月起擔(dān)任東航集委副一職。
李養(yǎng)民先后畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)，獲得碩士研究生-，在復(fù)旦大學(xué)獲得管理人員工商管理碩士，擁有級(jí)--。
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近年來(lái)，無(wú)論是傳統(tǒng)航空公司還是快遞公司都在致力于綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)航空公司方面，東航通過(guò)混合所有制改革，整合貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)，逐步形成航空物業(yè)鏈條，其改革主要有以下三個(gè)步驟：一是-轉(zhuǎn)讓，將東航物流從中國(guó)東方航空股份有限公司的體系內(nèi)脫離出來(lái)，-于經(jīng)營(yíng)航空物業(yè);二是擴(kuò)股，引進(jìn)戰(zhàn)略-和開(kāi)展-員工持股計(jì)劃;三是改制上市，積極創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市。前兩步已完成，第三步在推進(jìn)中。本次-方案中，東航實(shí)際投入18.45億元，引入22.55億元非國(guó)有資本投入。-后，東航基本形成航空運(yùn)輸(傳統(tǒng)空運(yùn))、東遠(yuǎn)物流(貨站)、東遠(yuǎn)運(yùn)輸(地面卡車運(yùn)輸)、東航快遞(外貿(mào)、電商、快遞)四大業(yè)務(wù)板塊，有效提升了東航集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)整合能力、經(jīng)營(yíng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。快遞公司方面，順豐等快遞公司已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，通過(guò)提供配送端的高物流服務(wù)，將服務(wù)延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié);以客戶需求出發(fā)，利用大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算技術(shù)，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、銷售預(yù)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、結(jié)算管理等一體化的綜合物流服務(wù)。
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東方航空物流有限公司下列縮寫(xiě)“東航倉(cāng)儲(chǔ)”是我國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司轄之下的現(xiàn)代綜合性倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)工業(yè)，辦公室地處天津。以此淪為為具立異力的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)集成商作為理念，全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一熱線東航倉(cāng)儲(chǔ)-在作為全顧客獲取安全性、-、、便當(dāng)?shù)亩嘣C合性倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)打敗計(jì)劃。2017年6月，當(dāng)作-民用作業(yè)結(jié)合公有制改造試行著陸工業(yè)，東航倉(cāng)儲(chǔ)首度構(gòu)建股份多樣化，東航集團(tuán)、感觸股份、普洛斯、德邦倉(cāng)儲(chǔ)、綠地集團(tuán)以及主體雇員順次具有子公司45%、25%、10%、5%、5%、10%-，東航倉(cāng)儲(chǔ)以此全新姿勢(shì)再次起航。 東航物流旗之下具有我國(guó)貨運(yùn)航空、東航速遞、東航交通等母公司以及境內(nèi)外將近200個(gè)線路以及分支機(jī)構(gòu)，雇員6000余匹，全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一熱線是現(xiàn)在全球之上的遭民航子公司具有，上海到嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)【東航貨運(yùn)公司】，除此之外亦具有民航子公司的倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)。我國(guó)東航倉(cāng)儲(chǔ)具有功用-、結(jié)構(gòu)平衡的-資產(chǎn)。東航600余架飛機(jī)腹艙與9架全貨機(jī)的民航運(yùn)能以及-全國(guó)、紫外線全的航班因特網(wǎng)組成了東航倉(cāng)儲(chǔ)得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)。于天津浦東與浦東機(jī)場(chǎng)皆設(shè)營(yíng)運(yùn)-基地，具有六個(gè)近機(jī)坪貨站含海關(guān)-庫(kù)房、長(zhǎng)途搜狐-園區(qū)，面積達(dá)125萬(wàn)平方米全國(guó)機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一熱線。
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