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泡沫超標的原因：

泡沫超標的原因可能有四個：、油在運行中由于劣化變質產生的劣化產物中有易于起泡沫的成分。第二、油在運行和劣化過程中消耗了油中原有的抗泡沫成份。第三、在清潔油系統過程中使用了清潔劑，使清潔劑中的發泡成分殘留在油中導致泡沫超標。第四、潤滑油箱在負壓下，有可能使空氣中的石棉粉塵及塵埃等不潔物質進入油中造成油質污染。

酸值超標的問題：

酸值超標的危害：

酸值是反映汽輪機油劣化變質程度的一項化學指標。酸值升高說明汽輪機油發生了劣化，產生了酸性物質。酸值越高，廣東特種潤滑油，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性產物會不同程度的影響油的破乳化度、顆粒度、泡沫和空氣釋放值等性能。同時高酸值的油對金屬部件有腐蝕作用，運行中油的酸值應控制在0.2mgkoh/g加防銹劑的汽輪機油酸值應控制在0.3mgkoh/g以內。

酸值超標的原因：

酸值超標一般有兩方面的原因，一是油質差，就是運行油的能力下降甚至喪失，導致油的酸值急劇上升；二是用油系統存在過熱或局部過熱現象，導致酸值的逐漸升高。

機油使用一段時間后為什么會性能下降？性能下降的---原因是什么？燃燒會產生h2o，co，特種潤滑油廠家在線報價，co2，no，no2等等，再加上中含有的硫元素等雜質，保不準會通過活塞環竄氣到曲軸箱和機油發生點什么化學反應。而且空氣中原本有的n2，o2，也會通過曲軸箱強制通風系統和滾燙的機油接觸反應。

并且機油的工作環境高溫高壓，催化了化學反應的速度。反應后，機油的有效成分就會變化，逐步失去潤滑功能。機油乳化，機油酸化，機油氧化就是因為接觸了各種化學元素造成了化學反應。而一些機油添加劑的作用，就是趕在這些元素和基礎油反應之前先去反應掉，舍己為人。或者抑制機油反應的速度。所以機油性能下降的---原因是添加劑消耗光了或者長時間使用后失效了，基礎油大量參與化學反應導致性能失效。那有車友要說了，防止基礎油性能下降，那多加些添加劑不就行啦？其實，剛才就說了，多數添加劑不帶潤滑功能，而且添加劑貴啊！你的曲軸箱只放的下4l機油，機油配比調和需要講求一個的平衡點。

而高類別的基礎油，會比較穩定，不易和水汽，氧氣，硫，---等元素反應，---長時間的性能穩定，添加劑種類和數量的需求都會減少。并且，的基礎油不會大量析出油泥。這里車友也要問了，油泥怎么會是機油帶來的？首先提煉完礦物油剩下的就是石蠟和瀝青等固體物了，那礦物油會不會稍微反應一下就變成了固體？另外，性能稍低的基礎油更易參與化學反應生成新的固體物質。

所以楓橋團隊之前建議經常使用礦物油的車主1萬公里使用潤滑系統清洗劑清洗發動機內部油泥也是這個道理。全合成不需要，因為本身析出的固體物質就少，添加劑中的分散清凈配方---應付。所以分析到這里大家也能多少明白為什么楓橋團隊一直倡導使用全合成？相比礦物油，性能和實惠都會是全合成。