潤滑脂和
使用溫度范圍
潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如，通用鋰基潤滑脂可在-20~120℃溫度范圍使用，一般鈣基或鈉基潤滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌號的潤滑油則使用的溫度范圍窄得多。
耐壓性
潤滑脂在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負荷，這是由于潤滑脂內含有大量極性物質的結果。此外，將它作為基礎脂，當加入極性添加劑后，感受性也較潤滑油好。
機油是以前對
潤滑油是廣義的稱呼，潤滑油包含了機油、黃油、齒輪油、黑油等等，都是起潤滑作用的，壓縮機潤滑油，減小機械摩擦阻力，減緩磨損，蚌埠潤滑油，防止機件過熱，---機械能正常運轉。根據機械工作的環境要求，確定使用不同種類及不同型號的潤滑油。比如：氣油發動機，就得使用氣油機油；柴油發動機，就得使用柴油機油。就氣油發動機來說，發動機壓縮比不同也要選擇不同型號的氣油機油。
汽車用潤滑劑有潤滑油、齒輪油和潤滑脂3種。潤滑油是各種發動機上使用蕞廣泛的潤滑劑，它的作用是：潤滑作用、冷卻作用、保護作用、清潔作用。
氣油機潤滑油是從地下油井開采提煉的，這種未經任何提煉的潤滑油不適用于發動機，所以必須再進行嚴格提煉，加入多種元素，以便有效地抑制嚴寒及高溫時的不穩定狀態。
在多數情況下，
金屬加工液即“工藝油劑”不需要起碼的潤滑作用。我們所謂“潤滑性”是指具有把兩個彼此相對運動的表面隔開的本領。這樣，由于避免彼此接觸而防止金屬磨損。這種狀態通常叫做流體潤滑。但是，由于負荷或是各種機械及機械原理的力的特點不同，也可能出現潤滑油膜而導致磨損和表面損傷。在這種稱為“邊界”狀態條件下，如果有另外的潤滑特性，防水潤滑油，即可避免這種損傷。所以，工業潤滑劑主要是根據應用條件——流體或者邊界有時是兩種兼有條件，作適當選擇。
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