近年來(lái)，鄭州現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，在我省及周邊地區(qū)具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
在內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)物流中心成為趨勢(shì)
歐美物流中心發(fā)展歷程表明，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，沿海港口城市更先形成物流中心，然后在內(nèi)陸地區(qū)形成物流中心。美國(guó)第，一代物流中心主要是紐約、洛杉磯等海港城市;隨著航空技術(shù)的發(fā)展，擁有大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的孟菲斯和路易斯維爾等城市逐漸發(fā)展成為第二代空港型國(guó)際物流中心;隨著港口城市面臨著越來(lái)越大的貨物吞吐壓力，具有---區(qū)位優(yōu)勢(shì)和連接性的達(dá)拉斯、堪薩斯等內(nèi)陸城市發(fā)展成為承擔(dān)貨物集拼和分撥的第三代內(nèi)陸型國(guó)際物流中心。歐洲物流中心的發(fā)展過程也是從鹿特丹、瓦倫西亞等海港，物流公司，到法蘭克福和巴黎等空港，再到維也納和紐倫堡等內(nèi)陸港。
——抓好行業(yè)。把食品冷鏈、、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等物流行業(yè)作為我省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要抓手和建設(shè)鄭州國(guó)際物流中心的突破口，一業(yè)一策，各個(gè)突破，爭(zhēng)取在未來(lái)3~5年內(nèi)奠定我省在重點(diǎn)物流行業(yè)的---。
——實(shí)現(xiàn)“三聯(lián)互動(dòng)”。即物流、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)的聯(lián)合，物流中心、分撥中心、配送終端的聯(lián)網(wǎng)，物流直達(dá)，對(duì)外集輸與對(duì)內(nèi)集配的聯(lián)動(dòng)。以現(xiàn)代物流理念和技術(shù)改造提升傳統(tǒng)物流，優(yōu)化企業(yè)自營(yíng)物流系統(tǒng)，---第三方物流服務(wù)方式，鼓勵(lì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包;積極發(fā)展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業(yè)物流，形成物流業(yè)與我省重要優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局;大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式，完善城鄉(xiāng)各類市場(chǎng)體系的物流服務(wù)功能，推進(jìn)物流、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的融合。優(yōu)化全省物流節(jié)點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，-鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)，科學(xué)合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)物流中心城市與其他城市物流分撥節(jié)點(diǎn)的設(shè)施共享和功能互補(bǔ)，不斷完善生產(chǎn)資料、日用工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)品的物流終端配送體系，物流服務(wù)公司，提高物流配送的社會(huì)化、化、集約化程度，形成便捷的對(duì)外集輸和對(duì)內(nèi)集配物流網(wǎng)絡(luò)，提升我省在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流競(jìng)爭(zhēng)力。
——加快業(yè)態(tài)提升。堅(jiān)持引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴和提升現(xiàn)有業(yè)態(tài)兩手抓，運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、技術(shù)和方法，提高物流企業(yè)信息化、化、社會(huì)化程度和行業(yè)集中度，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，以---業(yè)態(tài)推動(dòng)物流企業(yè)加速成長(zhǎng)。
——優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接，-物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放，不斷完善促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施，營(yíng)造物流業(yè)發(fā)展的---外部環(huán)境。
航空港物流園區(qū)。航空港物流園區(qū)物流設(shè)施主要分布在機(jī)場(chǎng)南北兩側(cè)，是鄭州國(guó)際物流功能的主要承載者、國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空物流的重要樞紐。
重點(diǎn)建設(shè)航空貨站、綜合保稅區(qū)、公路港等關(guān)鍵設(shè)施。重點(diǎn)發(fā)展文件包裹、電器、生物、服裝首飾、鮮活食品等行業(yè)物流，承擔(dān)國(guó)際運(yùn)輸、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流金融、郵政快遞等主要功能。航空港內(nèi)的鐵路設(shè)施主要服務(wù)于空鐵聯(lián)運(yùn)，并以鄭州鐵路集裝箱中心站為樞紐，形成與全國(guó)鐵路干線網(wǎng)絡(luò)和沿海港口的對(duì)接。
3、西部物流區(qū)。西部物流區(qū)的物流設(shè)施主要分布在鄭州鐵路西貨站周邊，對(duì)通主要依靠西四環(huán)、科學(xué)大道和繞城高速。主要建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施，重點(diǎn)發(fā)展礦產(chǎn)品、紡織、機(jī)械零部件等大宗物資物流，承擔(dān)區(qū)域運(yùn)輸、本地配送以及倉(cāng)儲(chǔ)功能。
南部和北部物流服務(wù)區(qū)
南部物流服務(wù)區(qū)位于龍湖鎮(zhèn)西北，對(duì)通主要依靠繞城高速、京廣路和龍中路。主要建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施，重點(diǎn)服務(wù)本地日雜百貨、服裝鞋帽、家居建材等消費(fèi)品物流配送和流通加工。
北部物流服務(wù)區(qū)的物流設(shè)施主要分布在規(guī)劃建設(shè)中的鐵路北貨站周邊，屯昌物流，對(duì)通主要依靠107國(guó)道、北四環(huán)和連霍高速。建設(shè)鐵路貨站、公路港等設(shè)施，重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)副食品、汽配物流，承擔(dān)本地配送以及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)功能。
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