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如何去除制氮機中的水分
為了使空氣干燥的工作---頓，必須配置兩個干燥器，一個工作，一個再生。 吸附劑在吸附水分時要放出潛熱，使吸附劑溫度升高，這樣就降低吸附劑的吸附為此，在容器外用冷卻水加以冷卻，可以提高吸附劑的吸附性能。 吸附法一般用于中小型制氮機中。
凍i結(jié)法凈除空氣中的水分是在若冷器或可逆式熱交換器(板翅式熱交換器)中進行的。也就是說，蓄冷器和板翅式熱交換器不僅是換熱設(shè)備，而且也是空氣凈化設(shè)備。 當空氣通過蓄冷器(或板翅式熱交換器)時，隨著空氣溫度的降低，在共達到飽和點時，水分便不斷地從空氣中析出，凝聚在城料表面上(或板翅式的肋片上)�？諝獬鲂罾淦�(或板如式熱交換器)的溫度在零下1700c左右，所以空氣中所含的水分基本上可全部凈除。
制氮設(shè)備管道發(fā)生泄露應(yīng)采取的措施
注氮前通維隊應(yīng)做好以下工作 1、安排專職人員對2406采空區(qū)、2405采空區(qū)密閉進行完好檢查，---采空區(qū)每道密閉完好，制氮機報價，不漏風。 2、安排專人校驗并操作束管檢測系統(tǒng)，在注氮期間，煤礦制氮機，對注氮采空區(qū)內(nèi)抽取的氣樣能及時的進行i氣樣分析，注氮工作的正常進行。 3、準備好注氮期間所需使用的相關(guān)儀器儀表、工具，做好各項數(shù)據(jù)的檢測、分析工作。專職瓦檢員佩戴cjg10d瓦檢器、cd4型四合一便攜儀、cwg60測溫儀。 4、通維隊在觀測孔采樣孔安設(shè)“u”壓差計，用以觀測密閉墻內(nèi)外壓差。
氮氣機在汽車行業(yè)的應(yīng)用
防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號殺i手。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，制氮機，胎內(nèi)氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓�，礦用制氮機，其熱膨脹系數(shù)低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可---地減少爆胎的幾率。
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