汽車蓄電池分類
可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是---的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低即每公斤蓄電池存儲的電能、使用壽命短和日常維護頻繁。
蓄電池百科，教你如何挑選蓄電池
免維護型蓄電池： 免維護蓄電池是用鉛---制造，由于蓄電池采用了鉛---做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的---氣體也很少，12v7ah蓄電池價格，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受---。
我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯而成，每個單格電池的電壓約為2v，6個單格電池串聯剛好是12v。像我們常見的乘用車采用的是12v電壓系統，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24v電壓系統，需要選用兩個蓄電池。
不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結構基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。
1極板
極板是蓄電池的---部分，電能和化學能的轉化就是依靠極板上的活性物質實現，而主要的活性物質就是鉛。
極板也分為正極板和負極板，是由不同的鉛化合物構成。通常情況下，每個單格電池中，負極板會比正極板多一塊。
2隔板
在對蓄電池進行設計時，為了有效的降低電池內阻和尺寸，需要將正、負極板盡可能的靠近，而為了避免正、負極板短路，需要在正、負極板之間用隔板隔開。
隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。
3電解液
電解液通常是用---和蒸餾水按照一定比例調配而成，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。
4殼體
殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護電池的殼體主要采用了聚塑料，12v7ah蓄電池，具有---的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。
由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了---鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，12v7ah蓄電池，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，12v7ah蓄電池廠家，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反
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