嘉興裕隆為您解答制冷活塞壓縮機不回油的-原因上
由于壓縮機是高速運轉的復雜機器，-壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此，壓縮機制造商要求使用指i定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而，因為制冷系統設計、施工和維護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化變質、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質潤滑油等造成運動件潤滑不足的情況比較常見。
1.缺油
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。
排出壓縮機的潤滑油不回來：潤滑油不回來壓縮機就會缺油。壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油；另一種是回氣管回油。
油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50%—95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統管路的油量，從而有效延長了無回油運轉時間。管路-長的冷庫制冷系統、滿液式制冰系統以及溫度很低的凍干設備等，安裝-油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，日立 壓縮機，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。
未被分離出來的潤滑油將進入系統：隨制冷劑在管內流動，形成油循環(huán)。潤滑油進入蒸發(fā)器后：一方面，因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來。另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內壁上，流動比較困難。
蒸發(fā)溫度越低，蘇州壓縮機，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設計和回氣管路設計和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設計，并-較大的氣流速度。對于溫度-低的制冷系統，如-85℃和-150℃-低溫箱，除選用-油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止?jié)櫥投旅毠芎团蛎涢y，并幫助回油。
實際應用中，由于蒸發(fā)器和回氣管路設計不當引起的回油問題并不罕見。對于r22和r404a系統來說，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難，系統回油管路設計必須非常小心。使用-油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。
當壓縮機比蒸發(fā)器的位置高時，垂直回氣管上的回油彎是必需的。為了-低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。壓縮機頻繁啟動不利于回油，由于連續(xù)運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。
除霜時蒸發(fā)器溫度升高，潤滑油粘度減小，易于流動。除霜循環(huán)過后，制冷劑流速大，滯留的潤滑油會集中返回壓縮機。制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低，速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機。
油壓安全護裝置在缺油時會自動停機，保護壓縮機不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機包括轉子和渦旋壓縮機以及風冷壓縮機，缺油時沒有明顯-，也不會停機，日立空調 壓縮機，壓縮機會在不知不覺中磨損損壞。壓縮機噪音、震動或電流過大，可能與缺油有關，對壓縮機和系統運行狀況的準確判斷就顯得非常重要。
北京嘉興裕隆公司成立于2002年，是從事-制冷配件代理和銷售的貿易公司，是多家全球品牌產品的-一級。主要供應電子膨脹閥、四通閥、板式換熱器、日立空調壓縮機等-制冷設備！
廣州日立壓縮機分大小腳嗎？
經常有購買日立壓縮機的朋友在問，日立壓縮機是不是所有的型號都有大腳跟小腳之分呢？今天北京嘉興裕隆為大家解答這個問題。
非常肯定的告訴大家，不是所有的日立壓縮機產品都分大腳跟小腳，日立壓機只有5hp和6hp機有大腳和小腳之分，大腳的腳間距為：190.5mm，小腳的腳間距為：148.5mm.
除了5hp和6hp機之外，其他型號的產品就沒有區(qū)分大腳跟小腳的煩惱了。
北京嘉興裕隆科技有限公司，是廣州日立壓縮機的一級，享有優(yōu)先供貨權，產品種類齊全，自有倉庫，備有大量現貨，歡迎大家隨時-咨詢。
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