接地
發(fā)電機(jī)組外殼必須有-的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)、則必須由人員進(jìn)行中性接地、并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。
2機(jī)房噪聲控制
機(jī)房墻體砌筑時(shí)、要求灰縫填實(shí)，飽滿，不留空洞、縫隙、內(nèi)墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲功效的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機(jī)房與操作間用隔墻隔開(kāi)，隔墻上開(kāi)挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。內(nèi)存玻璃間隔不小于80mm，面向機(jī)房的內(nèi)層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴(yán)實(shí)。
燃油箱
燃油箱的功用是儲(chǔ)存燃油，一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應(yīng)能滿足柴油機(jī)8～10h工作的需要。其內(nèi)部通常用隔板分成數(shù)格，防止柴油在油箱內(nèi)因受沖擊產(chǎn)生泡沫，影響正常共油。
出油口位置應(yīng)高于放油口，以使燃油中雜質(zhì)沉淀于油箱底部。油箱頂部有加油口和通氣孔，加油口處裝有濾網(wǎng)，以-油液清潔。通氣孔用來(lái)-油箱內(nèi)部空間和-相通，防止工作中因油面降低而造成的油箱內(nèi)部氣壓下降，影響正常供油。此外，油箱上還裝有油尺等油量測(cè)量裝置。
輸油泵
柴油泵的結(jié)構(gòu)很多，常見(jiàn)的有：擺線轉(zhuǎn)子式、葉片式和柱塞式等。其作用是將油箱內(nèi)的油液提高到一定壓力，以克服油液通過(guò)濾清器的阻力，保持連續(xù)不斷地向噴油泵輸送具有一定壓力和流量的柴油。
控制屏監(jiān)控信號(hào)
監(jiān)控信號(hào)包括運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、油位顯示、油溫、油壓等參數(shù)、須透過(guò)相應(yīng)的控制器，利用rs 485或rs 232通信接口與變配電自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)交接。
3.13系統(tǒng)操作和運(yùn)行特性
柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)是重要的供電設(shè)備，其啟動(dòng)必須在空載下進(jìn)行。此外，操作程序、操作順序和操作方法都有嚴(yán)格的規(guī)定。
1.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：
1啟動(dòng)前將離合器手柄置于斷開(kāi)位置；
2減壓手柄置于減壓狀態(tài)；
3打開(kāi)油門(mén)；
4接通電源，每次接通電源時(shí)間不得超過(guò)5～6s；
5啟動(dòng)失效重新啟動(dòng)時(shí)，其間歇接通電源時(shí)間不得少于30s；連續(xù)啟動(dòng)3～4次無(wú)效時(shí)，不得再-起動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行檢查；
6啟動(dòng)后，mta11-g2康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，立即斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)的電源。在充電發(fā)電機(jī)和蓄電池之間，必須安裝繼電器和電流表以便觀察電路t.作情況，-蓄電池的正常充電。
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