當前建筑結構施工縫后澆帶傳統做法為收口網封堵，興安盟橡塑混凝土攔茬氣囊，由干收口網需要預先綁扎或煌接在鋼筋網片上，但由干現代建筑涵、樣節點鋼筋比較密集，收口網牢周固定比較
代替傳統簡易收口網利用橡膠氣囊充氣和放氣原理，實現材料可周轉使用，降低施丁成本的同時使得點-區高強度混
凝十與燙板低強度混凝+完全隔開，橡塑混凝土攔茬氣囊用途，-了節點-區混凝十的強度等級，提高工程結構施工。
采用橡膠充氣氣囊作為截擋隔離裝置，實現了材料的可拆除周轉，橡塑混凝土攔茬氣囊廠家，降低了成本，同時安裝
和拆除方便高強度等級混凝十向燙板滲漏基本能夠避免，-了燙柱節點-區的混凝
土。
隔斷氣囊可以解決現有技術板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術問題;并解決現有技術不能進行拆除周轉、施工步驟復雜的問題。一種梁柱節點-區不同強度等級混凝土截擋隔離裝置，其特征在于:所述梁柱節點-區包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半
徑為500mm范圍內的板梁區，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設有用于阻擋梁柱非-區低強度混凝土進入梁柱節點-區高強度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設于相鄰板梁水平筋之間的- -排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設置，隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設有進氣口，進氣口內設有與輪胎進氣原理相同的進氣機構。
隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網布型復合材料圓柱狀充氣氣囊。隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。
采用橡膠充氣氣囊作為截擋隔離裝置，橡塑混凝土攔茬氣囊業務模式，實現了材料的可拆除周轉，降低了成本，同時安裝和拆除方便，高強度等級混凝土向梁板滲漏基本能夠避免，-了梁柱節點-區的混凝土。
在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊，安放好后使用打氣筒充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，然后澆筑梁柱節點高強度等級混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后變縮，氣囊與混凝土脫離，即可將其拔出，清理后使用到下一樓層或流水段。
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