柴油機(jī)尾氣分析儀
柴油機(jī)尾氣分析儀和機(jī)尾氣分析儀的區(qū)別
對(duì)于一般尾氣分析儀，柴油車顆粒物分析儀，只能用于測(cè)量no的含量，然而在柴油機(jī)富氧條件下no極易轉(zhuǎn)化成no2，因而無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)試nox，滄州顆粒物分析儀，而采油機(jī)型尾氣分析儀則無(wú)需任何的轉(zhuǎn)化裝置可以同時(shí)測(cè)量no、no2，從而測(cè)量真實(shí)的nox濃度值。
另外對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，pems柴油機(jī)顆粒物分析儀，由于過(guò)量空氣系數(shù)較機(jī)廠，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣成份中co含量極低，目---般的尾氣分析儀co的測(cè)量分辯率都是100ppm 、10ppm，因此廢氣中的co都難以測(cè)得，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分辨率可達(dá)1ppm，可地測(cè)出co濃度值。
產(chǎn)品概述bpm-200m小型化顆粒物分析儀
---中可吸入顆粒物pm10和可入肺顆粒物pm2.5的含量是衡量空氣優(yōu)劣的重要指標(biāo)。聚光科技結(jié)合多年環(huán)境與安全檢測(cè)儀器的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及---用戶的需求，采用了標(biāo)準(zhǔn)方法---β射線檢測(cè)技術(shù)，推出了新一代bpm-200m系列---粉塵監(jiān)測(cè)儀，適用于環(huán)境---中tsp、pm10、pm2.5等顆粒的在線連續(xù)監(jiān)測(cè)。儀表采用小型化集約設(shè)計(jì)，重點(diǎn)考慮了產(chǎn)品的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、---性、便攜性及經(jīng)濟(jì)性，使用原位檢測(cè)方法，消除走紙誤差；省紙工作模式，維護(hù)周期---縮短。
尾氣是主要的---污染物之一，柴油車顆粒物分析儀廠，為控制尾氣污染排放，需要使用到尾氣分析儀對(duì)其進(jìn)行成分的測(cè)定。在日常的使用過(guò)程之中，尾氣分析儀需要進(jìn)行定期的維護(hù)，才能保持好的工作狀態(tài)，增加該設(shè)備的使用壽命。需要每日進(jìn)行尾氣分析儀的檢查并清洗取樣探頭以及取樣管；每日對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常的校準(zhǔn)，清除設(shè)備周圍的雜物以及油污，---設(shè)備工作環(huán)境的清潔；每周維護(hù)的時(shí)候需要檢查設(shè)備的各處導(dǎo)線連接是否正常，并檢查各部件有無(wú)松動(dòng)；
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