搭載新動力的金龍金威捷運2.2在扭矩和起步加速方面有了較大的提升，不僅扭矩比同級別車型提高22%，而且起步加速比同級別車型快20%。---的動力不僅意味著更快的提速，同時對拉貨來說，跑得也會輕松，即使拉更重的貨物，也依然跑得很快。同時，金龍面包車9座，綿陽新晨v22h發動機滿足國六b排放標準，實現了經濟性和強動力的融合。

此次金龍金威捷運2.2的推出，正是金龍輕客順應時代趨勢，響應消費者心聲的產物，而它也必然會成為消費者創業路上---的伙伴。

金龍面包車百公里油耗9.3l是多還是少？
題目中所說的金威面包車應該是金龍金威，這是一款輕客車型，其搭載2.0l和2.2l兩款動力，并有廂貨版和客車版。金威造型圓潤，樣式很有---感，長寬高尺寸分別為5420×1705×2185mm，軸距3110mm。內飾方面，與大多數同類輕客一樣，采用深灰的配色，整體樣式都是大家比較熟悉的風格。t字形的布局呈現了簡單規整的效果，符合其-的定位。

金威主要滿足的是短途旅游客運，企業事業、的通勤用車需求。內飾方面采用灰色系進行搭配，中控臺多采用平直的線條勾勒，以拉伸視覺寬度。四輻式方向盤搭配銀色裝飾。座椅采用織物面料包裹，座位數方面廂貨系列為2座/5座版，商務車系列為5-9個座椅。不僅有10-14座版本，還有短軸車型，覆蓋9座及以下座椅數量的產品。配置方面，新金威全系標配abs+ebd、后倒車雷達和收音機等---系統。高配車型還配備了鋁合金輪圈、倒車影像、皮革座椅、中控大屏、大燈高度調節、電動車窗、電動后視鏡和后排獨立空調/后排出風口等實用配置。

動力方面，新金威搭載了新晨動力型號為v22的2.2l發動機，功率為112馬力82千瓦/4600rpm，金龍面包，峰值扭矩為198牛·米/2400-3600rpm，排放達到國v標準。傳動系統匹配5擋手動變速箱。

題目所說的金龍面包車加了336元的油跑了501公里，百公里油耗9.3升，按這些數據來計算，油價約是7.2元/升，符合當前油價水平，如果真是金威車型的話，2.2l的排量，百公里油耗9.3升，金龍面包，還不算費油。

提到面包車，在很多人腦海中會出現一個---代表性的車型——金杯---。的確，目前金杯---不但已經成為中國面包車的代表，行使在中國的大街小巷，而且也為今后中國輕客的發展樹立了標志，指明了方向。早在20世紀70年代，華晨金杯的前身沈陽轎車修理廠就制造了早的面包車——sy622，雖然這款車在國內銷量---，1980年，達到年產1000多臺，1984年，通過多次技術改進，sy622年產量已經達到14000臺，并銷售到全國各地，但是技術一直是阻礙沈陽轎車修理廠進一步發展的一個重要瓶頸。為了加快技術提高的步伐，制造中國高、高技術含量的輕客，20世紀80年代，沈陽轎車修配廠的老---提出，引進日本第三代---面包車散裝件，用ckd方式進行組裝，來當時的沈陽轎車修理廠。代金杯---一上市就賣火了，“---”的情況出現在我國的不少城市，在那個時候，買一輛金杯---并不是一件容易的事情，還需要得到相關部門的審批。[

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