在高溫工況下，催化劑燒結失活的速率加快，催化劑用量也會增加；煙氣溫度在350℃以下時，催化劑的設計用量幾乎不因溫度發生變化，催化劑用量主要取決于scr系統入口nox濃度、煙氣流量、要求的脫硝效率等參數。當煙氣溫度超過350℃時，隨著溫度的增加，催化劑設計用量隨溫度的變化呈線性遞增，---是溫度超過400℃時，體積比350℃時增加了近15%。高硫份工況下，應---注意硫胺的生成，防止催化劑的和下游設備的堵塞；燃用高硫份煤種時，會導致煙氣中so2含量增加，即使仍能保持1%的so2氧化率，但是氧化生成的so3總量仍會較高。so3會和還原劑氨nh3 反 應 生 成 (nh4)hso4(abs) 和 (nh4)2so4(as)。催化劑再生前后失活速率的變化，可以看出再生催化劑較新催化劑的失活速率幾乎一致。失活速率是考察再生催化劑性能好壞的重要指標之一。如果再生催化劑的物質沒有被完全清除，那么該再生催化劑即使運行之初表現出與新催化劑相似的活性，但是運行一段時間后它的活性會很快地下降，即失活速率要明顯快于新催化劑。
對于脫硝反應中的催化劑機械強度參數，主要是體現了催化劑抵抗氣生的沖擊力、摩擦力、耐受上層催化劑的復合作用和溫度變化作用。機械強度參數關系的催化劑的實際性能和使用情況，是衡量催化劑活性的重要指標。掌握機械強度參數，能夠分析出催化劑的使用特點和催化劑的使用情況，對催化劑的使用和催化劑的作用發揮具有重要作用。因此，掌握機械強度參數的特點，根據催化劑的性能分析其活性特征---。
脫硝催化劑節距小，本身又比較脆，如果有大顆粒物---在催化劑表面，脫硝催化劑公司，容易形成大面積堆灰和磨損。另外我們也有這樣的經驗教訓，脫硝催化劑廠，省煤器灰斗輸灰效果不好，晉中脫硝催化劑，將形成催化劑的堆灰，---者甚至壓彎催化劑支撐梁。對于催化劑來說，積灰和磨損是“孿生兄弟”，脫硝催化劑多少錢，有積灰必然導致局部區域流速偏大，從而導致磨損。于催化劑的失活會導致脫硝效率明顯下降，催化劑需定期進行更換、再生或處置。脫硝反應器安裝在省煤器和空氣預熱器之間，處于高溫高塵區域，這就意味著脫硝流場不均勻、積灰等問題將一直存在。
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