交通信號燈的監(jiān)測裝置
交通信號燈的顯示系統(tǒng)是交通建設(shè)的一個重要分支。隨著交通智能的發(fā)展，信號燈，交通信號顯示系統(tǒng)的及時引導(dǎo)變得尤為重要。對于交通信號燈顯示系統(tǒng)有相對簡單的調(diào)查程序，而這些程序還沒有被廣泛使用。中型信號燈生產(chǎn)所需的兩種測量設(shè)備的以下設(shè)計和開發(fā)也是可能的：
1、交通信號燈用發(fā)光二極管發(fā)光顯示電路板測量裝置：大型發(fā)光二極管數(shù)碼管行程段印刷電路板測量裝置；圓形發(fā)光二極管交通信號燈印刷電路板測量裝置。根據(jù)交通信號燈的發(fā)光強(qiáng)度，設(shè)計了一種交通信號燈參考發(fā)光強(qiáng)度測試裝置。完成了該裝置的電氣設(shè)計和機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計，研制了一種能夠在平行光軸上正確測量各種交通信號燈發(fā)光強(qiáng)度的樣機(jī)。
2、交通信號燈參考軸發(fā)光強(qiáng)度測試裝置：調(diào)查信號燈倒計1時裝置的顯示功能時，發(fā)現(xiàn)了人工調(diào)查效用低、出錯率高的異常情況。設(shè)計了一個-的印刷電路板測量裝置，來測量發(fā)光二極管數(shù)碼管的行程。該測量裝置，主要由雙向顯示交互部分和機(jī)械自鎖傳動交互部分組成。便于在印刷電路板上對不同類型的彩燈進(jìn)行顯示切換測試，避免了生產(chǎn)線上人工定位測量的控制過程，提高了測量的實用性。
針對圓形發(fā)光二極管交通信號燈印刷電路板不同的電壓規(guī)格和型號，采用探針作為測試觸點，結(jié)合不同的電源位置。利用電壓交流模塊和開關(guān)在電路板上顯示虛焊、脫焊、漏焊、短路、元器件失效等缺陷，實現(xiàn)焊接的半自動背叛。
交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的。顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意，要表達(dá)熱或劇烈的話，首先是紅色，信號燈標(biāo)志，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。
特殊交通信號燈包括：
車道控制信號燈是正方形的紅色和綠色燈，帶有叉狀和箭頭狀，以分配使用車道的權(quán)限，位于道路或收費站的中間。 多相路口四信號時相信號燈在t.y形路口使用或禁止向左轉(zhuǎn)。向右轉(zhuǎn)。進(jìn)入路口將---車輛的左轉(zhuǎn)時間。
多時間交叉口的五相信號用于三車道道路的交叉口，帶有紅色，黃色，信號燈安裝，向左轉(zhuǎn)的綠色箭頭，向前的綠色箭頭，向右的綠色箭頭等。5個燈，用于控制車輛的行駛并--- 車輛向左轉(zhuǎn)。
鐵路平交道口信號燈是平行的圓形雙閃爍紅燈。 禁止行人和車輛通過鐵路平交道口。 它們位于鐵路平交道口的前面。
人行橫道信號燈并列呈圓形雙黃色閃爍燈，---駛近的車輛應(yīng)減速并減速。 假如有行人過路處，必需將其暫停以答應(yīng)行人先過馬路。 它位于斑馬耳目行橫道標(biāo)記的前面。
特殊的閃光燈信號燈閃爍著單個鏡子的紅色或黃色燈光，以---正在駛?cè)氲能囕v留意前方的路況。 他們應(yīng)該先暫�；驕p速，然后根據(jù)路況停下來。 它們位于交叉路口或危險道路段的前面。
盲音頻信號是具有固定聲源的行人專1用信號或人行橫道信號。 它使用聲音向-告知行車方向，并----通過車輛。 如有---，應(yīng)將其放置在靠近盲行者次要集中點的交叉點或路段。
匝道儀表控制信號燈由圓形的紅，黃，綠三色燈或紅，綠二色燈控制，以控制進(jìn)口坡道上車輛的行駛，以---車輛進(jìn)入主干道。 在進(jìn)口坡道和加速車道相連的位置。 它的---模式可以是定時信號燈或交通調(diào)整信號燈。
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