產生銹蝕的原因在很多情況下，軸承會發生銹蝕現象，導致軸承銹蝕的原因有很多，我們日常生活中常見的主要有以下幾種因素。由于密封裝置-，被水分、污物等侵入；軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護保養。金屬表面粗糙度較大；
深溝球軸承生銹蝕接觸有腐蝕的化學介質，軸承清洗不干凈，表面有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗后，未及時包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；環境溫度和濕度和接觸各種環境介質；防銹劑失效或不符要求。
通過有限元計算，62201軸承，圖5、圖6、圖7所示為軸承外圈在完好狀態存在3. 5mm裂紋和6. 5mm裂紋時的模態振型及在該振型下的von mises 等效應力圖。可見、二、五、六、九、十階為外圈徑向變形；第三階是扭轉變形第四是彎曲邊變形，七、八階為彎扭聯合邊變形應力情況復雜。圖6、圖7所示為裂紋-為3. 5mm和6. 5mm時的等效vo-es應力情況從圖5到圖7可以看出，汽配摩配小游隙零游隙軸承，當存在裂紋時，各階模態的應力集中情況明顯，隨著損傷情況的發展應力集中越來越大。同損傷對于不同階數變形和應力集中情況的影響不同，深溝球四點接觸軸承，當損傷位于振型節點振型受損傷影響大，應力集中情況明顯比如損傷點在彎曲處有較大的應力集中。這說明存在裂紋時，發生某階共振能夠很大程度上促進振型節點位置上裂紋的發展。圖5、6中第五、六階的振型可以看出損傷情況會影響模態振型的徑向變形方向，往往使得裂紋損傷位置處于振型節點。圖5、7中第九、十階的陣型對比可以看出，重度裂紋較明顯地使得振型發生了改變。
軸承的失效形式主要有疲勞剝落，過量的變形和磨損，疲勞剝落是正常失效形式，它決定了軸承的疲勞壽命；過量變形使軸承在運轉過程中產生劇烈的振動和噪聲。磨損使游隙及振動噪聲增大、運轉精度降低。疲勞剝落可根據使用壽命，小游隙零游隙4p6005軸承，由額定動負荷限定負荷能力；過量變形可由額定靜負荷限定負荷能力； 而磨損只有通過合適的裝配及潤滑來改良。此外，軸承還有可能存在膠合、套圈斷裂、鐵珠壓碎、保持架磨損和斷裂、 電蝕、銹蝕等非常失效形，這些失效是應該避免的。
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