軸承鋼的特點(diǎn)：
一、接觸疲勞強(qiáng)度
軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備---的接觸疲憊強(qiáng)度。
二、耐磨性能
軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有---的耐磨性能。
軸承鋼除了上述基礎(chǔ)請(qǐng)求外，還應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)化學(xué)成分恰當(dāng)、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點(diǎn)契合規(guī)范以及外表脫碳層不---規(guī)則濃度等請(qǐng)求。
內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)拔出簡單。此時(shí)，懸掛鏈條軸承，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，帶凸臺(tái)軸承鏈條，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓，導(dǎo)鏈輪鏈條軸承多少錢，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。
圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場合，也使用感應(yīng)加熱法。
按其工作時(shí)能否調(diào)心分為調(diào)心軸承----滾道是球面形的，能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承和非調(diào)心軸承(剛性軸承)----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。
按滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
按其部件套圈能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
按其結(jié)構(gòu)形狀(如有無裝填槽，義烏鏈條軸承，有無內(nèi)、外圈以及套圈的形狀，擋邊的結(jié)構(gòu)，甚至有無保持架等)還可以分為多種結(jié)構(gòu)類型。
按其外徑尺寸大小分為微型軸承<26mm)、小型軸承28----、中小型軸承60-115、中大型軸承120-190mm、大型軸承200-430mm和---型軸承>;440mm。
按應(yīng)用領(lǐng)域分為電機(jī)軸承、軋機(jī)軸承、主軸承等。
按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。
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