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浦東機場東航貨運航空當日達快遞南方航空副總經理、財務總監、總---肖立新-南航內部“雙百行動”進展時表示，南航有貨運物流、通用航空兩個改革“雙百”項目正積極推進中，目前兩個項目進展總體順利。“我們相信南航兩個項目會更快完成，預計明年上半年會基本結束。”他說。
作為-者，東航于11月底再下一城。11月25日，中國國新控股有限責任公司以下簡稱“中國國新”與東航集團簽署---改革項目合作意向協議書，明確中國國新出資參與東航集團層面---多元化改革的意向。
在這之前，2019年9月6日，東航集團已經與上海均瑤集團有限公司下稱“均瑤集團”在上海正式簽署戰略合作協議，---雙方集團及旗下的航空主業公司東方航空和吉祥航空從商業伙伴關系升級為戰略合作伙伴關系，正式開啟“---+業務”合作。
浦東機場東航貨運航空當日達快遞上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機柜臺、47條安檢通道，浦東機場東航貨運航空當日達快遞，主樓辦票柜臺為---式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設置了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊柜臺等無障礙設施。2號航站樓還采用自然采光、自然通風等10項節能技術。2號航站樓與交通中心一體化設計，交通中心內設置了虹橋和浦東機場辦票柜臺各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠程值機的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。
浦東機場東航貨運航空當日達快遞由于采用航空運輸包裝管理方式，貨物在途時間短，周轉速度快，企業存貨可以相應的減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出，另一方面企業倉儲費用也可以降低。又由于航空貨物運輸安全、準確，貨損、貨差少，保險費用較低。與其他運輸方式相比，航空物流運輸的包裝簡單，包裝成本減少。這些都構成企業隱性成本的下降，收益的增加。 當然，航空物流快遞也有自己的局限性，主要表現在航空貨運的運輸費用較其他運輸方式更高，不適合值貨物;航空運載工具——飛機的艙容有限，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的---;飛機飛行安全容易受-氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術得到更為廣泛的應用，產品更趨向薄、輕、短、小、值，管理者更重視運輸的及時性、---性，相信航空物流快遞行業將會有的發展前景。
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