煤礦絞車制動塊閘瓦的間隙調(diào)整
將盤形閘牢固地把在支座上，用力矩扳手檢查盤形閘與支底連接螺栓，并擰緊到圖紙所要求的力矩為止。將整個裝置安裝就位，擰上地腳螺栓，但不要擰死。
6)、將各盤式制動器裝置接上相應(yīng)油管，江西閘瓦，使盤式制動器與液壓站相連。
7)、將其后部碟形彈簧預(yù)壓螺栓完全擰緊，---碟形彈簧預(yù)壓力，否則制動力將有所降低，影響制動。
8)、閘間隙的調(diào)整詳見后邊調(diào)整部份。清洗制動盤，使制動盤的制動面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將減少制動力矩。
絞車制動閘塊的使用
修理制動盤時應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上空容器，或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修，檢修時要有一，二副制動器處于制動狀態(tài)。
閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤；
單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量較大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦；
提升機(jī)在運行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時應(yīng)用放氣閥放氣；
合成閘瓦對車輪的影響:
a.熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸---，絞車閘瓦閘塊制動器，在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱，礦用鋼背閘瓦制動器，形成熱斑點，個別情況下會發(fā)生熱龜裂。
b.車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區(qū)段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時，絞車閘瓦閘塊規(guī)格材料，這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展，溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦，會發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。
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