平板閘門在修理時從以下三點查找毛病原因，并對體系進行---：
(1)檢查動臂油缸的內漏狀況。簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自在下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損-替換。
(2)檢查操作閥。首要清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應替換。安全閥裝置后若仍無變化，再檢查操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用限度一般為0.06mm，磨損-應替換。
(3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則闡明液壓泵-磨損。
一般來說，造成動臂帶載不能提升的主要原因為：
a.液壓泵-磨損。在低速運轉時泵內走漏-;高速運轉時，泵壓力稍有進步，但由于泵的磨損及內泄，容積效率明顯下降，很難到達額外壓力。
液壓泵長時間作業又加重了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，損---封能力，液壓油變質，終導致毛病發作。
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸標準為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制作本錢高且密封件替換不方便。動臂油缸缸徑小，勢必使體系調定壓力高。
c.液壓體系規劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16mpa，而液壓泵的額外作業壓力也為16mpa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)狀況下作業，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，220v電液動推桿，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼迸裂(后曾發現此類毛病)
液壓油缸倘若可以維持一切正常的作業情況，電液動推桿廠家，那麼可以幫助我們完成很多的作業每日任務，而倘若呈現一些常見故障難題得話，就會危害到其作業特性的發揮出來，電液動推桿自鎖，因此做為客戶，我們需求立即搜索出實際的緣故并開展解決。下邊我們歷經好多個難題來分析下液壓油缸的應用常見問題。
液壓油缸的常見問題
一個完好的液壓系統由四個部分組成動力設備，執行設備，操控調理設備，輔佐設備液壓油缸作為首要的動力執行元件其效果是---的。在使用一段時間后都會發生一些小問題，今天咱們就這一問題展開討論
一、液壓油缸操-溫避免密封件蛻變
密封件過早蛻變的一個重要原因是油溫過高，在大都情況下當油溫經常超過 時油液粘度會---下 降密封圈脹大老化失效，成果導致液壓系統發生走漏據研討表明油溫每升高則密封件的壽命就會折半。
所以應使油液溫度操控在 以內為此應將油箱內部的出油管與回油管用隔板離隔，削減油箱到執行機構缸或馬達之間的間隔，管路上盡量少用直角彎頭另外應注意油液與密封材料的相容性問題。
二、液壓油缸要正確裝配密封圈 裝配密封圈時應在其外表涂油若須經過軸上的鍵槽螺紋等開口部位應使用引導東西不要用螺絲刀等金屬東西。
否則會劃傷密封圈而形成漏油對于有方向性的密封圈如和等型密封圈裝配時應將唇口對著壓力油腔，電液動推桿，注意保護唇口避免被零件的銳邊毛刺等劃傷裝置組合密封件前應將密封件放在液壓油中煮到一定溫度裝置時應使用---的導套和收口東西。
三、 液壓油缸避免油液由靜密封件處向外走漏須合理設計
靜密封件密封槽尺度及公差使裝置后的靜密封件受揉捏變形后能填塞合作外表的微觀凹坑，并能將密封件內應力提高到高于被密封的壓力。
當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時合作外表將在油液壓力效果下別離形成間隙過大，跟著合作外表的運動靜密封就變成了動密封。
四、液壓油缸合理設計和加工密封溝槽
液壓油缸密封溝槽的設計或加工的好壞是削減走漏避免油封過早損壞的先決條件，如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺度偏小密封圈在溝槽內沒有微小的活動余地。
密封圈的底部就會因受反效果力的效果使其損壞而導致漏，油密封溝槽的設計首要是溝槽部位的結構形狀尺度形位公差和密封面的粗糙度等應嚴厲依照規范要求進行。
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