鋼便橋具有構(gòu)造簡單，運(yùn)輸便當(dāng)，構(gòu)件少，重量輕，本錢低、施工快、易拆卸、可反復(fù)運(yùn)用、承載才能大，租賃鋼板，構(gòu)造剛性大，疲倦-等特性。它能依據(jù)實(shí)踐需求的不同跨徑組成各品種型和各種用處的暫時橋，應(yīng)急橋和固定橋。在戰(zhàn)期間，這種鋼橋被大量運(yùn)用。戰(zhàn)后，許多國度把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改良后轉(zhuǎn)為民用。往常，貝雷鋼橋在交通建立，抗洪搶險中起到的作用。
簡述鋼便橋的打撈施工法
1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，并與現(xiàn)場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅(qū)動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運(yùn)至前場進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。
2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運(yùn)至工廠驗(yàn)收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。
3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，滄州鋼板，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，鋪路鋼板租賃，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。
4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。-應(yīng)在現(xiàn)場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進(jìn)行焊接。
鋼便橋施工中吊具及鋼絲繩的使用方法
1起吊的水平夾角應(yīng)大于45°。
2鋼絲繩、套索等的穩(wěn)定系數(shù)不得小于8~10，兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長期不用的超重、吊-具，需要進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)穩(wěn)定后方可使用。
3作業(yè)時需要根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用適當(dāng)?shù)牡蹙摺?/p>
4凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1鋼絲繩直徑減少7%~10%。2在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。3出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。4鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
5使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前需要檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。
6編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計(jì)算。
7使用新購置的吊具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)穩(wěn)定。
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