空調系統中四通閥換向故障判別
佛山華鷺自動控制器有限公司是生產電磁四通換向閥的企業，自開業以來，已有超過3500多萬套四通閥產品在市場上運行，產品得到市場肯定。由于空調市場發展迅速，空調性能不斷更新，相應地也給空調生產企業的售后服務工作帶來一定的難度。華鷺公司很早就對市場退回品進行了總結，并與客戶進行了技術交流。空調市場退回的四通閥中，標明四通閥換向-或串氣的占絕大多數，對這些退回品進行性能測試，除了拆下四通閥時，燒壞活塞和主滑閥及意外碰傷變形之外，其余都滿足四通閥性能規格要求，換向正常。因此，存在一定的誤判現象，這種誤判對空調生產廠家和四通閥生產廠家都造成一定的-影響。下面嘉興裕隆小編將從四通閥結構特點入手，分析市場出現的換向-串氣產生原因及正確的判別方法，以期對空調售后服務有所幫助。
四通閥的結構特點
1 中間流量
由四通閥結構不難發現，當主滑閥處于中間位置狀態時，如下圖所示，e、s、c三條接管互相串通，有一定的中間流量，此時，壓縮機高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，避免空調系統受高壓破壞。
2 壓力差與流量的關系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差即排氣管與吸氣管的壓力差f1-f2必須大于摩擦阻力f ，否則，四通閥將不會換向。換向所需的i低動作壓力差華鷺的實際水平低于1kgf/cm2是靠系統流量來-的如上圖所示。當左右活塞腔的壓力差f1-f2大于摩擦阻力f 時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒一部份會從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管壓縮機回氣口，形成瞬時串氣狀態。此時，若壓縮機排出的冷媒流量遠大于四通閥的中間流量損失，高低壓差不會有大的下降，四通閥有足夠大的換向壓力差使主滑閥-；如果壓縮機排出的冷媒流量不足時，因四通閥的中間流量損失會使高低壓差有較大的下降，當高低壓差小于四通閥換向所需的i低動作壓力差時，主閥閥便停在中間位置，形成串氣。
四通閥常見故障判斷與分析方法
四通閥閥體、毛細管或焊點有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂，在閥體表面涂上肥皂水，如果有氣泡產生，四通閥esc，說明泄漏冷媒，如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡，需要更換四通閥，如果在e、s、c或d管擴口處有氣泡產生，可通過補焊解決;
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的i低動作壓力差是靠系統流 量來-的。當左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時，水管四通閥，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮 機排出的冷媒從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管(壓縮機回氣口)，使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態(中間流量狀態)。此時，若壓縮機的排氣流 量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向-;反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的i低動作壓力差便不能建立，即f1-f2
1) 空調系統發生泄露，造成系統冷媒循環量不足，加冷媒解決;
2) 天氣很冷時，冷媒蒸發量不足，加冷媒解決;
3) 空調換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，運城四通閥，即四通閥換向不-，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足;
4) 壓縮機啟動時流量不足，變頻機較明顯;
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