降低電池成本，一直都是產業(yè)內重要的解決方向。除了電池體系-和使用壽命提升帶來成本降低外，當前主要的降成本方案是規(guī)模化和回收資源化。以全球新能源汽車為成功的企業(yè)特斯拉來看，其使用18650圓柱電池(電池型號:直徑18mm，長度65mm)因規(guī)模擴大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來隨著新能源汽車的普及動力電池的規(guī)模化生產，電池成本會進一步降低到2元/wh以下，從而達到《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中2015年的規(guī)劃目標。在資源化利用上，廣州點焊機，動力鋰電池還存在回收體系不完善，回收價值偏弱的問題。雖然國內也涌現(xiàn)出了像格林美和湖南邦普等大型回收企業(yè)，但是動力鋰電池回收存在回收成本高、回收產業(yè)鏈不完善的問題。動力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經驗。鉛酸電池建立了完備的回收網點和回收產業(yè)鏈，脈沖點焊機，一般鉛酸電池在回收時具備30%的回收價值。
18650移動電源一體機在電芯分選、貼輔料、點焊機組合在一起，整機采用plc控制系統(tǒng)從電芯上料到電芯組合焊接出料全自動運行，電芯料倉做電芯篩選，腳踏式點焊機，此款移動電源點焊機可配置自動翻轉功能電池組焊接可以自由混聯(lián)，電池點焊機，電芯可組合十節(jié)/每組，可焊接鎳片范圍為0.08-0.12mm，全機采用品牌伺服電機、歐姆龍感應器、電鍍機架，設備品質。
天威賽利-的技術由子公司松科先導做支持，設備研發(fā)上得到天能、飛毛腿、byd新能源行業(yè)的-與支持，目前公司在聚合物自動化生產方案上取得階段性的成果，新能源鋰電池行業(yè)有生產pack的地方就有“twsl”日前企業(yè)逐步走入國際化，天威國際貿易業(yè)務已-多個，其中印度市場上的動力電池設備天威賽利占比85%。
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