云南的馬幫實際上主力并非是馬，而是騾子，主要以為云南馬這個品種個頭矮小、不堪重負，騾子逐漸成為了運輸主力。而較早的馬幫也分憂官幫和民幫的區別，官幫自然是由出資，---的貨物也是以官商的重要物資為主。而民幫中，常年幫就是我們通常說的“馬幫”，民間組織起來運輸茶葉、藥材和鹽巴，還有一種就是逗湊幫，嘉興騾馬運輸，這類馬幫一般都是臨時集結，季節性運輸，規模較小。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎---咨詢銅陵市愛年騾馬運輸。
近年來，雖然農村交通得到了有效---，但邊遠山區道路交通仍然十分滯后，生產生活物資運輸仍然是以騾、馬馱運為主，馬幫成為了山區群眾生產生活物料運輸主力軍。
由于大家結成了一起行動的馬幫，同吃一鑼鍋飯，同睡一頂帳篷，一年四季---到晚形影不離，馬幫的利益就是大家的利益，騾馬運輸公司，就是每個人的利益，因而相互之間更是親如一家，這些地方，騾馬運輸，自古以來便沒有電，一到晚上便漆黑一片。然而在不久的將來，將變得一片明亮和歡騰。
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馬幫的介入，為普洱茶大量外運提供了交通運輸工具，他們是阿壩州無電地區電力建設中---平凡的一群人，他們趕著自家的騾馬，騾馬運輸價格，行走在海拔四千多米的高原上，或者走在人跡罕至的羊腸小道上。
古時的馬幫，大多是民間自發組織形成的，尤其是馬幫中的趕馬人，大多來自社會底層，因為沒有土地，沒有其它生路，才走上了趕馬的道路。
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