濟南華泰精工機械平時維護齒輪泵的方法
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現許多問題，所以咱們要學會普遍的對齒輪泵的一個維修技術。有了問題能夠對其做出一個準確的判斷，接下來華泰精工就為大家講一下普通的維修技術:
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損-超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后，都采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結合面平齊。
3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損-，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。
以上說的是針對齒輪泵基礎的一些關于零部件的維修，咱們在應用的過程中也許還會遇到其他方面不同的問題，咱們還得對這些不同的問題認真的探討找出其中問題所在的原因。
齒輪泵出現泄漏現象怎么辦，濟南華泰精工小編詳細給您講解一下
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙，平衡閥價格，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，銅陵閥，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增-，前者不會改變，大排量多路液壓同步閥，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
挖掘機齒輪計量泵-磨損對挖掘機有著致命的影響，多路同步閥，因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。那么，我們要怎么樣進行處理呢？下面就由華泰精工的小編為大家簡單地講解一下吧。
改進及效果
1改進液壓系統設計
經過多次論證，后采用-的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，。新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能-供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了齒輪計量泵的工作壓力。減少挖掘機齒輪計量泵-磨損。
2優化設計動臂油缸和液壓齒輪泵造型
降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系列80／4。齒輪計量泵排量由10ml／r提高為14ml／r，系統調定壓力為14mpa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
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