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柴油機(jī)試機(jī)前的檢查,步驟如下:
檢查機(jī)組表面是否清潔干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。
檢查各部分間隙是否正確,尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙幾減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。
將各氣缸置于減壓位置,太原發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常聲響,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否-,同時(shí)將機(jī)油泵入個(gè)摩擦面,然后,關(guān)上減壓機(jī)構(gòu),搖動(dòng)曲軸,檢查氣缸是否漏氣,如果搖動(dòng)曲軸時(shí),感覺很費(fèi)力,表示壓縮正常。
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柴油機(jī)所帶負(fù)荷量的大小也決定著柴油消耗量的大小。一般人會(huì)認(rèn)為:負(fù)載小耗油就小,負(fù)載大耗油就大。這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)是錯(cuò)誤的。就拿汽車來說,也不是速度越慢耗油就越少,速度越快耗油就大。汽車有個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。同樣的,柴油發(fā)電機(jī)帶載量為75%~80%時(shí),是其經(jīng)濟(jì)帶載量,這時(shí)耗油量小。
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柴油發(fā)電機(jī)活塞磨損大的原因:
2、柴油發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高,導(dǎo)致機(jī)組材料熱疲勞而燒熔,導(dǎo)致活塞燒損。