工藝復(fù)雜、美觀、高強(qiáng)度還-省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下-的生產(chǎn)方式，鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下，用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓成一個(gè)輪轂毛坯。鍛壓后再對(duì)毛坯進(jìn)行旋壓處置，這道工序的效果即是把輪輞的寬度進(jìn)行拉伸，以到達(dá)相應(yīng)規(guī)范，經(jīng)過旋壓后輪轂已基本成型，之后再通過機(jī)床加工，打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。
正是由于不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密，可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸下，南京輪胎銷售廠家電話，鍛造輪轂也比鑄造輪轂更輕，強(qiáng)度更高，也更結(jié)實(shí)。
下面是鍛造的五大優(yōu)勢(shì)：
1，美觀，酷炫有形
2，輕量化，降低油耗
3，延長(zhǎng)輪胎、剎車片使用壽命
4，降低維修費(fèi)用
5，保值，回收價(jià)值高
多爪式：
這種式樣屬于-，大面積鏤空對(duì)剎車系統(tǒng)的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數(shù)太少比如三爪，其抗壓抗扭曲的能力也相對(duì)較弱，鑒于國(guó)內(nèi)路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。
輻射式：
當(dāng)多爪式的爪多到-的時(shí)候，它就變成了輻射式。這種造型偏向運(yùn)動(dòng)，具有張力和侵略性。
包覆式：
這種造型用于體現(xiàn)奢華，現(xiàn)實(shí)中很少見到。
由于某些改裝輪轂的品牌，價(jià)格實(shí)在是不太-。使得國(guó)內(nèi)除了一批所謂的“-產(chǎn)品”，他們出的輪轂大多是國(guó)外廠家的-，繽智輪胎銷售廠家電話，但是價(jià)格又非常-。劣質(zhì)的輪轂也許在平時(shí)的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問題，但輪轂的穩(wěn)定性較差，新捷達(dá)輪胎銷售廠家電話，存在著安全-，桑塔納輪胎銷售廠家電話，發(fā)生事故的幾率會(huì)-，一旦發(fā)生事故，會(huì)讓消費(fèi)者追悔莫及。所以說，千萬不能圖便宜就買沒有保障的fang制品，什么都沒自己的命值錢！
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