工藝復(fù)雜、美觀、高強(qiáng)度還-省油
鍛造是眼下輪轂批量化生產(chǎn)下-的生產(chǎn)方式,鍛造輪轂是以一定的壓力把一塊鋁錠在加熱狀態(tài)下,用大型鍛壓機(jī)反復(fù)鍛壓成一個(gè)輪轂毛坯。鍛壓后再對(duì)毛坯進(jìn)行旋壓處置,這道工序的效果即是把輪輞的寬度進(jìn)行拉伸,以到達(dá)相應(yīng)規(guī)范,經(jīng)過旋壓后輪轂已基本成型,之后再通過機(jī)床加工,打磨噴漆以后就能得到輪轂成品。
正是由于不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸下,南京輪胎銷售廠家電話,鍛造輪轂也比鑄造輪轂更輕,強(qiáng)度更高,也更結(jié)實(shí)。
下面是鍛造的五大優(yōu)勢(shì):
1,美觀,酷炫有形
2,輕量化,降低油耗
3,延長(zhǎng)輪胎、剎車片使用壽命
4,降低維修費(fèi)用
5,保值,回收價(jià)值高
多爪式:
這種式樣屬于-,大面積鏤空對(duì)剎車系統(tǒng)的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數(shù)太少比如三爪,其抗壓抗扭曲的能力也相對(duì)較弱,鑒于國(guó)內(nèi)路況普遍不佳,還是選擇五爪以上為好。
輻射式:
當(dāng)多爪式的爪多到-的時(shí)候,它就變成了輻射式。這種造型偏向運(yùn)動(dòng),具有張力和侵略性。
包覆式:
這種造型用于體現(xiàn)奢華,現(xiàn)實(shí)中很少見到。
由于某些改裝輪轂的品牌,價(jià)格實(shí)在是不太-。使得國(guó)內(nèi)除了一批所謂的“-產(chǎn)品”,他們出的輪轂大多是國(guó)外廠家的-,繽智輪胎銷售廠家電話,但是價(jià)格又非常-。劣質(zhì)的輪轂也許在平時(shí)的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問題,但輪轂的穩(wěn)定性較差,新捷達(dá)輪胎銷售廠家電話,存在著安全-,桑塔納輪胎銷售廠家電話,發(fā)生事故的幾率會(huì)-,一旦發(fā)生事故,會(huì)讓消費(fèi)者追悔莫及。所以說,千萬不能圖便宜就買沒有保障的fang制品,什么都沒自己的命值錢!