采用電主軸的高速加工技術(shù)是目前機(jī)床行業(yè)非常---的一個(gè)話題。在高速切削機(jī)床中，由于主軸單元系統(tǒng)各零件剛度和精度都較高，而負(fù)荷卻不是很大，主軸因切削力引起的加工誤差較小。但內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)的功率損耗---和軸承的摩擦---不可忽視，在高速加工中，電主軸的熱變形已成為影響機(jī)床加工精度的主要因素，機(jī)床熱變形造成的加工誤差達(dá)到工件總加工誤差的60% ～ 80%。對(duì)高速電主軸的熱態(tài)特性進(jìn)行分析，以減小溫升和熱變形。對(duì)于高速機(jī)床來(lái)說(shuō)，電主軸作為其---部件，除需提高合理的剛度、精度外，另外需考慮電動(dòng)機(jī)和主軸軸承的---及動(dòng)平衡精度，原有機(jī)床主軸的設(shè)計(jì)理論已經(jīng)不適合高速主軸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，由此引起了高速主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念和理論的變化。主軸軸承高速下的劇烈摩擦---和高頻電動(dòng)機(jī)---會(huì)使主軸產(chǎn)生熱變形，甚至引起主軸系統(tǒng)失效，雕刻主軸批發(fā)，---阻礙了新技術(shù)的發(fā)展。因此，高速電主軸技術(shù)在高速機(jī)床研究和發(fā)展中具有重要的意義，電主軸系統(tǒng)---分析及控制措施在高速主軸系統(tǒng)中---，是高速、機(jī)床必須要考慮和解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題之一。
滾動(dòng)體的形狀誤差和尺寸的不一致會(huì)造成主軸的純徑向跳動(dòng)。當(dāng)直徑較大的滾動(dòng)---于左邊時(shí)，會(huì)使內(nèi)圈右移，即主軸位置右移：相反，當(dāng)直徑較大的滾動(dòng)---于右邊時(shí)，北京雕刻主軸，會(huì)使內(nèi)圈位置左移，即主軸位置左移。由于滾動(dòng)體保持架的轉(zhuǎn)速低于內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速，因此，它所引起的純徑向跳動(dòng)頻率較低。滾動(dòng)軸承的間隙對(duì)主軸的純徑向跳動(dòng)也是有影響的。設(shè)軸承的承載區(qū)在右邊，這時(shí)內(nèi)圈右移，當(dāng)一個(gè)滾動(dòng)---于水平位置時(shí)，內(nèi)圈的右移量比滾動(dòng)體不在水平位置時(shí)的要小，使主軸產(chǎn)生純徑向跳動(dòng)，這種純徑向跳動(dòng)的頻率比內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速要高得多。
油氣潤(rùn)滑在加工中心中應(yīng)用，應(yīng)注意以下事項(xiàng): 噴嘴距滾動(dòng)軸承端面的距離可在3 ～ 25 mm 之間; 在軸承腔壁上需開(kāi)設(shè)排氣孔，以便流通; 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的用油量，大約1 ml /h; 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的含油量: 采用油氣潤(rùn)滑時(shí)影響軸承溫升的因素之一是供油量。供油量決定著油氣兩者混合流中的含油量，給定速度下的軸承溫升與該含油量有關(guān)，初始階段軸承溫升隨含油量增加而迅速下降，而后其影響減弱，雕刻主軸廠，當(dāng)含油量增加到某一數(shù)值后溫升緩慢增加，繼而急劇上升，因而油氣兩者的混合流中的含油量達(dá)到一個(gè)值，才能既---軸承的潤(rùn)滑充足又---軸承的強(qiáng)力冷卻。為此，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)確定為: 空氣壓力為0. 4mpa，雕刻主軸品牌，空氣流量為( 3. 3 ～ 6. 7) × 10 － 4 m3 /s，潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度為32 mm2 /s，潤(rùn)滑油流量約為( 0. 28 ～ 0. 83) ×10 － 10 m3 /s，調(diào)整潤(rùn)滑油流量取得含油量; 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)供油的均勻性: 采用油氣潤(rùn)滑時(shí)影響軸承溫升的因素之二是供油的均勻性。決定供油均勻性的主要參數(shù)是供油頻率。為了獲得合適的供油量，不能只降低供油頻率，而是合理匹配活塞直徑、沖程、供油頻率( 2 ～ 8 min) ，取得方案，獲得理想的供油量。軸承潤(rùn)滑方式的選擇與軸承的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、許用溫升及軸承類型有關(guān)，一般根據(jù)速度因數(shù)dm·n 值選擇。
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