在現代，鉚釘通常和其它緊固件聯(lián)合使用如螺栓和螺釘，以期建立非常緊密的配合通常稱為過盈配合。在實際應用中，與松散緊固件相同的接頭中的鉚釘承載更多的負載，然后，空心鉚釘，鉚釘再將負載重新分配到其他松配合緊固件如螺栓和螺釘之前失效當緊固件失效時，經常會導致災難性故障，從而在其它緊固件失效前做預警啟示。這在飛機上的應用意義非常明顯。
到目前為止，鉚釘仍廣泛用于重量輕且強度高的應用中，例如在飛機中，許-屬板合金優(yōu)選不焊接變形并且可以發(fā)生性能改變的材料，內部和外部鎖定的結構型盲鉚釘可用于飛機應用中，因為其鎖定的心軸不會脫落。牛仔褲中也有鉚釘的應用，用于加固口袋的銅鉚釘是藍色牛仔褲的特征。
鉚釘類型眾多，可滿足不同的成本、
冷碾鉚接法使鉚釘的變形順從金屬自然流向，不會降低材料的缺口沖擊韌性和延展性，減少了在鉚釘墩頭周圍出現切向拉應力過高的危險，鉚后材料無折斷纖維流，能提高鉚釘的承載能力。將擺動冷碾鉚接與傳統(tǒng)錘擊、沖壓鉚接試件做破壞性試驗后知，冷碾鉚接法所產生的聯(lián)接強度約高于傳統(tǒng)鉚接的80％。
場景及強度要求，其分為實心/圓頭螺釘、半管狀鉚釘、盲鉚釘、驅動鉚釘、摩擦鎖緊鉚釘等等，其表面可鍍鋅、鎳、黃銅、錫等鍍層。壓鉚-的產品退鉚之后，重新壓的鉚釘一定要檢查鉚釘的推拉力是否合格，是否壓緊。
丘形拉伸加工：丘形蓋板件在成形過程中的坯件變形不是簡單的拉伸變形，
擺碾鉚接機結構簡單，成本低，維修方便，-性好，能夠滿足90％以上零件的鉚接要求，因而受到從多人士的親睞。此外，利用擺碾鉚接的原理，空心鉚釘尺寸，還可以制造適宜于多點鉚接的多頭鉚接機，在現代工業(yè)生產中有其優(yōu)勢。?
每天都有不少客戶來我廠參觀，上次有一個客戶朋友在參觀我們的車間時，好奇為什么我們車間那么多油，而且不同的機器上面所使用的油還不一樣，問我們是不是好的鉚釘用好油，差的鉚釘用差油！
這可是對我們天大的誤解，我們不論產品貴賤都用一樣的油！而之所以有多種油料是因為不同材質的鉚釘-量不同，為保護模具，因此才使用不同的油料。說到這里，我們就從的角度為您講解一下不銹鋼鉚釘、鋁鉚釘、銅鉚釘、鐵鉚釘分別使用哪種油料吧，我們前面說到不同材質的鉚釘-量不同，通過我們多年觀察、論證，不銹鋼鉚釘的-量要較大，銅鉚釘-量略小于不銹鋼鉚釘，因此這兩種鉚釘適合用濃度較高的拉伸油，而鋁鉚釘-量較小，故采用濃度較低的機油，而鐵鉚釘介于這兩類鉚釘之間，-量一般，因此機油、拉伸油皆可。除此之外，尺寸越大的鉚釘-量越大，因此，當鋁鉚釘、鐵鉚釘尺寸偏大時，鋁空心鉚釘，也應使用拉伸油作為潤滑劑！很多廠家不論材質如何皆以機油為潤滑油，因此所產鉚釘性能較差且次品率高，而且價格反而偏貴，因此找鉚釘生產廠家往往更為-！
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