緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國-為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調整，但是隨著實際應用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，實際應用中德國-發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強，經常發(fā)生緩沖條的竄動現(xiàn)象，情況-導致輸送帶的撕裂，重要是鋁合金材料在全球范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的安全-，因此在90年代i開始德國-均采用鋼構連接方式，其根據幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長度基本上已經固定于1220，1500兩種規(guī)格，這兩種長度科學的滿足了物料下落方式以及實際應用的的需求，結構也逐步的確定了下來。
緩沖床的構造及設計在緩沖過程中的重要作用
緩沖床根據使用工況條件，可分為阻燃和非阻燃緩沖床，有阻燃抗靜電性能，就叫阻燃井下礦用緩沖床。如果帶速大于2m/s，運費物料過重，橡膠緩沖床，又有中型和重型緩沖床。
緩沖床設計之初首要用來替代緩沖托輥，保護輸送帶意圖。它首要是由緩沖條組成，緩沖床設計的意圖在于保護輸送帶，起到物料緩沖的效果，天津橡膠緩沖床，它首要通過緩沖條、構造及設計起到三重緩沖意圖。
而緩沖條首要應用優(yōu)i秀的高彈性特種橡膠層充沛有效吸收了物料下落時的沖擊力，大-低了物料下落時對輸送帶的沖擊，真正的-了落料點的受力狀況。并選用特殊的uhmw高分子聚乙烯表面，橡膠緩沖床規(guī)格，使輸送帶與緩沖條之間的摩擦系數降到i低，且耐磨性好。
緩沖床適應范圍：
1、帶寬：500-2400mm
2、帶速：≤4.5m/s
3、能力：≤6000t/h
4、物料落差：＜3m
注:
1、用戶在訂貨時應注明：帶寬b、緩沖條長度l、槽型角θ、帶面高度h、中間架孔距a、中間架孔徑d、地腳孔距m。
2、可根據客戶要求，承接各類非標緩沖床的設計和制造。
3、緩沖床由緩沖條組成，而緩沖條首要應用優(yōu)i秀的高彈性特種橡膠層充沛有效吸收了物料下落時的沖擊力，大-低了物料下落時對輸送帶的沖擊。
阻燃緩沖條連接方式
連接方式目前在國內總歸為兩類，一類是鋁合金結，主要問題是容易造成緩沖條的竄動，鋼性不強，給使用者帶來潛在安全-，一類是鋼構連接方式，實踐證明鋼結構連接方式，克服了緩沖條竄條現(xiàn)象。是值得推廣的一種連接方式。
阻燃緩沖條認識的錯誤誤區(qū)
阻燃及抗靜電緩沖條其使用用戶對其均有錯誤的誤區(qū)，一般無論是阻燃緩沖條還是抗靜電緩沖條還是雙抗緩沖條主要是對耐磨層及橡膠而言，其兩者之間均加有阻燃或者抗靜電劑，使得緩沖條顏色只能為黑色，因此為了安全起見i好選擇能夠檢驗實驗的商家，這樣才能真正-其緩沖條的品質
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