回轉減速機運行過程中的維護事項
南寧桂之邦工程機械有限公司是一家以工程機械為主業的化、多元化、現代化的大型工程機械零部件企業，集開發、生產、銷售、代理、服務于一體的工程機械零部件供應商，本公司批發供應國產挖掘機配件。
?回轉減速機廣泛應用于太陽能光伏發電---系統、起重、高空作業、重型機械及其他新能源行業，工作環境溫度范圍-40°~80°，回轉減速機銷售，效率35%~40%，挖機回轉馬達，通過提高齒面滑動轉速，增大螺旋升角或提高蝸桿斜面的粗糙度都可以增加機械效率。
在運行過程中則有可能會出現漏水、漏油、油封橡膠開裂、磨損過快、---精度不夠、油脂凍住、效率降低等問題，需要做到以下維護事項：
1、出現漏水、漏油、油封橡膠開裂，一般需要更換油封，但更換油封非常麻煩，可操作性不強，因此需要在生產過程中嚴格控制。
2、發現---精度不夠，其實這應該是廠家的加工精度和裝配問題，一旦到現場安裝好后才發現，三一挖機回轉馬達，只能更換或派人士至現場對減速機精度進行調整，這種問題在現場不容易發現。
3、極個別廠家采購的油脂成本比較低或是供應商-，油脂無法滿足低溫正常工作，只能更換油脂，柳工挖機回轉馬達，而更換油脂也是非常麻煩的事情。
4、效率降低是設計問題，如果沒有充足的經驗，這個問題只能在使用過程中發現，而使用過程中只能發現現象，用戶沒有足夠的經驗分析出原因，徐工挖機回轉馬達，通過更換大扭矩電機可以解決這個問題。
回轉減速機：瓦潤滑不當引起損壞的原因剖析！
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下面是回轉減速機，轉盤軸承關于軸和軸瓦潤滑不當的幾種情況。
1、回轉減速機潤滑油中有水，造成軸承的軸和軸瓦的損壞和損傷：
潤滑油中的水份對軸和軸瓦的損傷是比較---的，因為水會使潤滑油變質破壞油膜。軸瓦的合金層表面的摩擦面邊緣出現孔狀灰色物，并在合金面形成黑色的腐蝕物，使軸瓦合金摩擦表面出現不規則的凹坑和局部的片狀剝落。
2、回轉減速機潤滑效果---造成的損壞和損傷現象：
軸和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就產生“抱瓦”的現象，不及時停機就會造成更---的零件損壞。
產生的原因：機油油面過低或潤滑油道破l裂；吸油濾網、油道、油孔被堵塞；機油油泵磨損或吸油管路漏氣；壓力調節閥、限壓閥損壞；發動機怠速運轉時間過長；發動機起動后不經升溫運轉就直接進行高速運轉和全負荷作業；全負荷作業后，在溫度較高的情況下未經空負荷中低速運轉降溫就停機，使發動機內的熱量沉積，溫度升高；沒有按規定選用標準油和定期地更換油。
治理減速機漏油的對策
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---密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可---高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90t復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
認真執行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、差、裝配不當、軸表面粗糙度---原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。
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