在實際工作中，可根據噪聲源類型采取一種或幾種措施同時進行控制。根據噪聲源頻率的特點及噪聲控制要求和現場條件，空壓機各部分噪聲治理可采取以下措施。
1、進氣口噪聲控制：控制空壓機的進氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法
2、排氣口噪聲控制：排氣壓力高、流量大的空壓機因產生的排氣噪聲較高，在排氣本體噪聲控制系統需要設置專1用的消聲器進行控制。
3、本體噪聲控制：控制空壓機的機體噪聲、電動機噪聲，常用考慮采用隔聲加吸聲的控制技術。措施是給壓縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻止噪聲的傳播。這是因為僅用消聲措施無法控制輻射噪聲和機電噪聲系統需要設置專1用的消聲器進行控制。
4．控制機體的振動：控制空壓機噪聲就必須控制振動。空壓機的振動主要通過基礎和管道系統向外傳遞。
噪聲治理公司如何處理交通噪聲
在我們的生活中有很多噪聲污染，其中作為常見的就是交通噪聲。我們每天都要承受著來自于道路車輛的行駛和鳴笛聲，到了夜晚這些聲音就會被放大。那么這些交通噪聲應該如何處理呢？下面噪聲治理公司就為大家簡單的介紹一下。
方法一、綠墻技術
所謂綠墻技術就是在高速公路兩側建造防噪堤并進行綠化和美化處理來降低交通噪聲的方法。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術簡單、廉價，能起到對環境綜合治理，美化環境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長度設計與聲屏障尺寸設計相同，設計時應按當地土質條件確定邊坡坡度。
方法二、降噪綠化帶
選擇合適的樹種、植株的密度、植被的寬度，可以達到吸收-及有害氣體、吸附微塵的作用，能-小氣候，防止空氣污染，發電機降噪公司，同時又能吸納聲波降低噪聲，截留公路排水、防眩和美化環境等作用，據資料介紹，-的綠化林帶寬度大于lom，可降低噪聲4-5db(a)。
方法三、降噪隔聲窗
為了-高速公路沿線兩側建筑物的室內聲環境達到相應標準，可以考慮對朝向公路一側的窗戶加裝隔聲窗的方法。隔聲窗大多采用多層復合玻璃隔聲窗，隔聲窗玻璃為雙層玻璃，厚度一般為6-12mm，中間為5-14mn。的空氣層，窗戶開啟方式多采用平開式，設計-的隔聲窗的隔聲量一般可以達到20-30分貝。
以上就是噪聲治理公司整理的關于處理交通噪聲的方式，綠化帶和呂強技術是使用為普遍的兩種方式，在我們的生活經常可以看到，但是很多時候還是需要家庭在裝修的時候安裝隔音門窗。
選定噪聲控制措施
確定機器的噪聲發射級、噪聲照射級和聲傳播特性并將它們與規定的指標進行比較，從而確定何處需要采取何種噪聲控制措施。其步驟如下：
——考慮相應的噪聲控制措施；
——評估采取這些噪聲控制措施后，在降噪方面的效果和對生產過程及其他方面的影響。
根據這些評估，選定一套適宜的噪聲控制措施，并附-的圖和說明書作出詳細的設計。
實施階段
擬訂所選措施的實施時間表時，應考慮下列幾點：
——相關工程進度的次序；
——工程任務彼此之間的關系；
——分步的計劃。
通用性原則如下；
a)與新車間建筑有關的任務實施，著重構造接點，隔振(如浮筑地板)、空氣聲的隔聲結構和表面吸聲結構的施工；
b)與機器結構有關的任務實施，應與機器制造廠密切合作；
c)消聲器、隔聲罩和減振器要考慮機器、設備安裝之間的關系。
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