首先需要說明的是“過濾效率”和“進氣效率”是兩個概念。對于發動機來說需要更高的進氣效率和-的過濾效率。在濾芯尺寸一定的條件下這倆是互相矛盾的，相同(面積)的濾紙過濾效果好必然進氣效果差。舊濾芯進氣效果差但是過濾效率會更高可能是很多人沒有想到的問題。所以一些相關資料會提醒駕駛員不要太過于頻繁清理濾芯。根據過濾理論我們可以將濾芯上的孔隙假設放大若干倍，五征空氣濾清器作用，過濾下來的灰塵看成是“石塊”，當這些的“石塊”堵著的時候，它們之間的縫隙也會起到過濾作用。
空氣濾清器究竟采用哪種濾清方式取決于機器的用途和環境條件。一般汽車上多采用紙濾芯濾清器，或油浴-過濾式組合濾清器。拖拉機、牽引車和工程機械用的內燃機因工作環境中灰塵多，需要采用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。船用內燃機因環境條件較清潔，常采用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復式空氣壓縮機依排氣量的大小采用不同的金屬濾芯，排氣量小于12米3/分的往復式壓縮機大多用紙濾芯濾清器，并與內燃機濾清器通用。
1：機器如內燃機和空壓機進氣道將外界吸入的空氣凈化；
2：煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道-的措施凈化器；
3：凈化廠房的空間須達-級清潔級所使用的卓效過濾裝置。他們之間從選材到試驗以及技術指標要求沒有一致性，五征空氣濾清器，各自的標準也不相同。發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會空氣濾清器加速活塞組及氣缸的磨損。
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