1997年，遼河油田勘察設計院海洋工程研究院，在灘海潮間帶臨探道路進行了土工格室筑路試驗，更進一步證明了土工格室在解決沉降方面的獨到功效。該地區黃海高程1m以上，漲潮水深近1m，地基承載力僅110mpa，上有10cm以上的淤泥。他們采用華北石油管理局橡膠制品暨防腐技術研究所生產的20cm高土工格室兩層，配合土工布作路基底層，山西高強土工格室價格，下層格室內填粗砂、礫石，上層內填礦渣，兩邊用山皮石作路肩。經過潮水浸透自然沉降以后，安徽高強土工格室價格，無需-即可行走大型重載翻斗車。經過四個多月、每日近百車次單車重量15t∽30t)的-和每天兩次潮水的沖刷，整體沉降不足10cm，而且基本停止繼續沉降，平均彎沉值113.3允許彎沉值143，反映了格室、礦渣路面結構強度高、整體性好、荷載均勻擴散能力強的特點。從他們在這次試驗中所作的土工格室筑路與常規使用山皮石填海筑路兩種方案的經濟效益和社會效益分析中可知：使用山皮石筑路每公里造 價在400∽500萬元之間，工期30∽40天，每公里需要3600個運輸臺班，每公里占地20萬m2 。而用土工格室雙層筑路，造價在100∽130萬元，高強土工格室價格，工期7天左右，每公里運輸臺班310個，每公里占地近7000m2。兩者差距之大令人驚嘆。減少車輛行駛污染、減少石料用量、減少填料對海洋的污染，-是具有養殖價格的灘涂地區，其、經濟效益更為-。
土工格室是由高韌性的hdpe或pp共聚物料光纖寬帶，歷經力電焊焊接或鉚合而產生的一片網狀結構格室結構。它伸縮-，運送時可縮折起來，應用時伸開并又填充土石方或混泥土料，組成具備-側面限定和大彎曲剛度的結構體。它能用來作為基礎墊層，解決柔弱地基擴大地基的承載力，也可鋪裝在坡表面組成邊坡安全防護結構，還能夠用于修建支擋結構等。
土工格室主要用途
1、用于牢固公路、鐵路線路基工程。
2、用于承擔載重量力的河堤及淺水區河道治理工程。
3、用于避免 山體滑坡及受載重量力的混合式教學擋土墻。
4、在碰到軟地基時，選用土工格室可大大的-工程施工勞動效率，降低路基工程薄厚工程施工速度更快、特性好，-地減少工程預算。
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