粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末或金屬粉末與非金屬粉末的混合物作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。廣義的粉末冶金制品業(yè)涵括了鐵石刀具、硬質(zhì)合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業(yè)僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。
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高速壓制的致密化主要通過由液壓控制的沖錘產(chǎn)生的---沖擊波來實現(xiàn)，沖錘的和壓制時的速度決定了沖擊功的大小和致密化程度。由于采用液壓控制，安全性能較高。通過合適的工藝控制，可以避免非軸向的反彈引起壓坯的微觀缺陷。
對于高速壓制，金屬粉末壓制成型技術(shù)，進(jìn)行多次壓制是可能的，而傳統(tǒng)壓機(jī)在一次壓制后的重復(fù)壓制密度不會---增加。因為4 kj的沖擊功與2次2 kj的沖擊功，其壓制密度是相同的。因此，可以采用中等壓機(jī)經(jīng)多次壓制達(dá)到高密度。多次沖擊壓制也可以快速完成，因為每次沖擊的間隔時間小于300 ms。這種壓機(jī)可以用計算機(jī)準(zhǔn)確控制沖錘的行程和沖擊功，由其壓制的零件生產(chǎn)工藝與傳統(tǒng)的成形工藝大體一致。
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粉末鍛造新技術(shù)在成型加工齒輪中的應(yīng)用
粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導(dǎo)走——裝粉。
齒輪作為重要的傳動零件，金屬粉末壓制成型工藝，在汽車上起著關(guān)鍵的作用。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關(guān)。---的壓形技術(shù)提高了粉末壓坯的密度，鐵基粉末壓制成型，改進(jìn)了粉末鍛造制品的性能；同時，零件的尺寸精度可以獲得提高，青島金屬粉末壓制成型，形狀也可以復(fù)雜。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對齒輪的影響。
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