上柴柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱
l 燃油箱的結(jié)構(gòu)、位置、安裝、通風(fēng)、管道、測試和檢查必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)；
l 燃油箱必須有充足的通風(fēng)防止過壓。能夠手動排出或泵出水和沉淀物；至少預(yù)留5%的空間，防止燃油熱膨脹溢出；
l 為防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱輸送泵和浮子閥座，油箱安裝100～200目的粗濾器或沉淀器；
l 燃油箱一次加滿應(yīng)---機(jī)組負(fù)荷下額定運(yùn)行時間的燃油用量；
l 合理地放置燃油箱的目的是燃油進(jìn)回阻力保持在柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單給定的---值以內(nèi)，同時還要避免在柴油機(jī)停車后，進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)蓄電池，燃油通過燃油管路流入柴油機(jī)氣缸，產(chǎn)生液力鎖止現(xiàn)象；
l 在多數(shù)的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應(yīng)使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。當(dāng)燃油箱位置高于噴油器但不超過1.5 m時，應(yīng)增加二個單向閥以防止出現(xiàn)液力鎖止；
l 如果燃油箱被安裝在較遠(yuǎn)的位置且阻力超過柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單的---值，燃油系統(tǒng)會變得復(fù)雜。對高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置較遠(yuǎn)的主油箱必須有相應(yīng)的附件系統(tǒng)，對日用油箱間隙地或連續(xù)地添注燃油；
l 燃油箱應(yīng)該干凈、無生銹或腐蝕現(xiàn)象。材質(zhì)通常為鍍鉛錫鋼板、磷化鋼板、強(qiáng)化塑料板或鋁板。鍍鋅鋼板不能使用于燃油箱。因為它與燃油接觸會生成片狀氧化物從而堵塞柴油濾清器和噴油嘴；
康柴發(fā)電機(jī)深圳有限公司，進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)大修件，聯(lián)系人：余先生 制造和銷售康明斯，上柴，玉柴，進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)濾清器，濰柴等品牌柴油發(fā)電機(jī)組，產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000千瓦，生產(chǎn)靜音箱型、移動式、高/低壓各種類型發(fā)電機(jī)組，主營發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收、噪聲治理、廢氣處理、并機(jī)柜、雙電源轉(zhuǎn)換柜等產(chǎn)品，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等廣東地區(qū)及全國省市。下述內(nèi)容僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或---我們了解。
為了---企業(yè)各類應(yīng)用系統(tǒng)機(jī)房各種服務(wù)器的正常運(yùn)行，服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及ups供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是系統(tǒng)正常運(yùn)行的---條件，機(jī)房的管理人員對供電情況較難管理，ups、發(fā)電機(jī)組及供配電設(shè)備的供電運(yùn)行情況主要通過巡檢方式。運(yùn)維人員的工作量---。此外，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，設(shè)備數(shù)量多、種類復(fù)雜，由于沒有有效的監(jiān)控和故障診斷工具，無法有效劃分管理職責(zé)。對于機(jī)房運(yùn)維有效及科學(xué)的管理，提高客戶服務(wù)等方面都會造成一定的影響。
正是為了解決上述問題，福城康明斯發(fā)電機(jī)，廣州網(wǎng)控通信科技有限公司成功出了gnc機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，對機(jī)房的各種環(huán)境設(shè)備實現(xiàn)了的統(tǒng)一集中監(jiān)控管理，提供美觀友好的---，發(fā)現(xiàn)異常即可通過網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場聲光報警，手機(jī)---和語音---實現(xiàn)自動遠(yuǎn)程報警，---系統(tǒng)的---運(yùn)行。減輕了機(jī)房維護(hù)人員負(fù)擔(dān)，提高了系統(tǒng)的---性，實現(xiàn)了機(jī)房的科學(xué)管理。
上柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家銷售價格、出租報價
l 燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；
l 燃油液位必須永遠(yuǎn)至少高于燃油泵輸入端150㎜；
l 燃油高度超過2.1m會造成發(fā)動機(jī)的損壞；而低于150㎜會使燃油泵不能有足夠的燃油正壓頭；
l 立管不能提供正壓頭，也不能用作從燃油箱抽油的工具；
l 燃油必須由于重力作用，由燃油箱底部流入濾清器；
l 安裝多臺機(jī)組時，應(yīng)為每臺機(jī)組配備獨立的日用油箱或供油箱回油管，防止閑置機(jī)組回油壓力過高。回油管上禁止安裝截留閥，否則運(yùn)轉(zhuǎn)時回油管截斷會造成發(fā)動機(jī)損壞；
l 當(dāng)管道阻力過大或提高燃油箱高度時，使用日用油箱。油位低于燃油泵輸入端或高于噴油器都會引起燃油進(jìn)回油阻力超標(biāo)。
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